雷诺Kangoo Z.E.的无线EV充电飞行员通过高通和Vedecom

雷诺与Qualcomm Technologies和Vedecom合作，以高达20千瓦（kW）的速率探索无线电动汽车充电-无线充电甚至可以达到每小时62英里（100公里/小时）的速度！换句话说，这种无线电动车辆充电（DEVC）速率可使车辆在行驶时进行充电。……好吧，那肯定会消除任何充电焦虑。

雷诺公司的新闻稿报道说，DEVC系统与Qualcomm Technologies和Vedecom一起使用，旨在在现实世界中的“动态充电”实施中为电动汽车充电。两辆雷诺Kangoo Z.E.电动货车用于测试，Vedecom和Renault共同实施必要的车载技术。

100米的测试轨道是由Vedecom（与现阶段的无线EV充电领导者高通公司合作）在法国凡尔赛的Satory建造的。它是FABRIC项目的一部分。

DEVC系统将很快移交给Vedecom，以对FABRIC进行测试。这些测试将针对各种实际情况评估能量传输到车辆的操作和效率，包括车辆识别和进入轨道授权，轨道与车辆之间的功率水平协议，速度和车辆沿轨道对齐。

欧盟通过部分资助FABRIC（一个900万欧元的项目），在这一技术领导中发挥了作用。该项目同时考虑了无线DEVC的经济可行性和社会环境的可持续性。

从2014年1月开始，该项目一直持续到2017年12月。与欧盟一起，来自9个欧洲国家的25个合作伙伴（包括汽车制造商，供应商，服务提供商以及来自汽车，道路和能源基础设施领域的研究组织）组成的联盟支持这一体现。新闻稿指出：“ FABRIC的主要目的是对无线DEVC进行可行性分析，以此作为扩大EV范围的一种手段。”

“为这个令人兴奋的项目做出的贡献使我们能够测试和进一步研究Kangoo Z.E.的动态充电。雷诺集团电动汽车项目主管埃里克·芬顿（Eric Feunteun）说。“我们的研究工程师与Qualcomm Technologies和Vedecom团队紧密合作，完成了FABRIC一部分的DEVC系统集成演示。我们认为动态充电是进一步提高电动汽车的易用性以及所有人都能使用电动汽车的绝佳愿景。”

“我们是发明者。我们是无线电动汽车充电。高通公司无线充电副总裁兼总经理史蒂夫·帕佐尔说：“这种动态充电演示就是这种体现。”“我为我们所取得的成就感到非常自豪。全球专家团队和Qualcomm Halo技术的结合，涵盖了WEVC系统的各个方面，无论使用哪种磁性技术，使我们能够真正突破可能的界限并勾勒出对未来城市交通的愿景。”

雷诺佐伊（Renault Zoe）电动汽车销量一直居欧洲电动汽车销量榜首。这是2017年第一季度之后的图表：

雷诺Kangoo Z.E.在同类产品中也很受欢迎。例如，挪威邮政选择了240台电动袋鼠。正如CleanTechnica当时强调的那样：“政府为促进电动汽车使用和减少排放所能做的最好的事情之一就是自行购买电动汽车。仅此一项就对排放产生了影响，但同时也使大量人接触电动汽车，而这通常是使他们改用电动汽车供个人使用的全部条件。”您能想象如果政府在道路上进行无线充电时，将有多大的动力去购买电动汽车？

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