最初发表于EV Obsession。
回到我在“可再生城市全球学习论坛”期间主持的“电气化交通”面板,下一个演讲来自侯夏薇。“可再生能源城市”网站总结道:“夏娃在加拿大和美国从事空气质量和气候变化计划已有十多年了。”“她目前在大温哥华地区工作,涉及从电动汽车到家庭能源标签的广泛问题。她拥有不列颠哥伦比亚大学的计划学硕士学位和经济学学士学位。她目前担任空气与废物管理协会当地分会的董事会成员。Eve是一位注册专业规划师。”
夏娃的演讲重点是在不列颠哥伦比亚的一次名为“情感”的运动。在这里查看,然后在我的摘要中查看:
夏娃加强了我向小组成员介绍的重点,他指出,他们的研究发现,电动汽车的认知度很低。47%的加拿大人根本不了解电动汽车……更不用说特定型号了。同样,毫不奇怪,人们会根据情绪购买汽车。
从好的方面来说,他们的研究发现,驾驶经验对购车者最为重要,众所周知,电动汽车的巨大好处之一就是驾驶体验。实际上,我认为这可能是推动电动汽车革命的第一件事。
在回答有关电动车拥有者最喜欢他们的车辆的问题时,超过50%的人表示“动力和性能”,30%的人回答“它的安静性”,而“只有11%的人说其社会和环境价值”,前夕总结。
研究还发现,最具说服力的有关电动汽车及其收益的使者是当前的电动汽车所有者(即,不是从事电动汽车销售工作的人)。
这是为情感运动制作的精彩视频。
有关此面板的以前的演示,请参阅:
电动运输(视频1)
哥本哈根电气化,并提供完整的交通网络
城市如何推进电动汽车的普及-帕洛阿尔托的例子
使加拿大的交通电气化