旅行汽车网特斯拉最近的季度电话会议大部分是专门针对特斯拉能源的，我想我在这里强调了最重要或最有趣的观点。但是，请不要忘记，特斯拉以一些出色的电动汽车来扰乱汽车业。Model X即将量产，Model 3的开发也在进行中。以下是电话会议和最近的股东来信中有关这些工具的一些要点（是的，这使我想起了，我应该在这里指出我是长期的TSLA）。
特斯拉Model 3
首席执行官兼产品架构师埃隆·马斯克（Elon Musk）要求不要对此抱得太紧，因为这只是一个粗略的猜测，而不是一个承诺，但他表示，他们希望在2016年3月展示Tesla Model 3，并在2017年底开始生产。
特斯拉拥有这辆汽车的“非常早期的原型”，但我不认为这是可驾驶的原型。根据美国证券交易委员会（SEC）的最新文件，还没有构建“ Alpha原型”，但是从Yuri_G的帽子“ Wait But Why”（这是Yuri_G添加并由我保留）的有趣提示中可以找到：
我有幸参观了特斯拉设计工作室（不允许拍照），那里的设计师在计算机屏幕上绘制汽车设计草图，而在房间的另一侧，则是用粘土制成的全尺寸汽车模型。即将到来的Model 3的实际尺寸的粘土版本被专家包围着，用微型仪器和刀片对其进行雕刻，将其切碎了几毫米，以检查光线从曲线反射的方式。还有一台3D打印机可以快速“打印”出特斯拉素描设计的鞋子大小的3D模型，以便设计师实际上可以握住他们的设计并从不同的角度看待它。美味的未来派。
特斯拉Model X
据报道，特斯拉在最后几轮测试中有“数百”个候选版本。（如果您不熟悉该术语，请快速阅读“发行候选”是什么。）股东函中指出：“我们扩大了全轮驱动Model S 85D的制造和可用性，推出了70D，并正在构建Model X的候选发布原型。”如您在上方所见，本周某人拍摄了一个略带迷彩的Model X，我认为它看起来很破旧，类似于我们开始交付时看到的样子。
此外，Model X预订持有人应该能够在7月份在Tesla网站上改装汽车，Elon指出，这与Model S基本上相同，因此不会有太多惊喜。
如前所述，要解决的主要技术难题是猎鹰翼门和第二排座椅，Elon先前曾说过，它们比那里的任何其他第二排座椅都凉爽得多。嗯，热切地等待着看到并体验那些。
预计仍将在第三季度的后期交付初次交货，并在第四季度实现批量生产。
超级工厂
这是踢球者：“ Gigafactory的稳定建设进展仍在继续，我们现在预计将与Panasonic一起在2016年开始从电池到模块到电池组的完整电池制造。”
是的，提前完成。这不是很好的步调！
螺母和螺栓
对于那些关心业务细节的人，股东来信还指出：
“我们还显着提高了生产效率，降低了单位车辆成本，同时在第一季度实现了更高的平均每周生产率。”“尽管有这些努力，加上良好的产品组合，尽管我们实现了第一季度的非GAAP汽车毛利率目标，美元走强带来的重大负面影响。”是的，对于那些不住在国外或不喜欢此类事情的人来说，美元在最近几个月中确实走强了……对住在波兰的美国工人来说太好了，但对特斯拉的底线来说却不那么好，因为它在美国生产汽车并在其他国家/地区出售许多此类产品。最近，欧洲的价格一直在上涨，以试图恢复财务现实。“我们还能够加快第一季度的收入同比增长，同时提高运营效率，这体现在运营支出的增长低于预期。总的来说，这些成就代表了特斯拉非常重要的一年的坚实开端。”“我们继续看到Model S需求不断增长。在第一季度，尽管85D的供应量有限并且在宣布70D之前，北美和欧洲的订单都大大高于去年第一季度。尽管我们在中国还有很多工作要做，但我们看到了令人鼓舞的迹象，表明那里的订单也恢复了增长。”“最近，随着85D的推出和70D的推出，订单速度甚至进一步加快。这尤其令人鼓舞，因为许多市场中的潜在客户尚未亲身体验这些产品。70D仅在北美展示，并且我们的四轮驱动汽车要到第三季度才能在右手驱动市场上销售。随着我们所有Model S车型的可用性不断提高，我们对在2015年交付约55,000辆Model S和Model X车辆的能力仍然充满信心。为了可持续地扩大交付量，我们必须增加客户在途运输中的汽车的库存，并且在第一季度，我们在管道中增加了1,100辆这样的汽车。”哦，搞定了，我几乎找不到值得跳过的句子，所以就去阅读股东函，从蓝色Model S左侧的段落开始。
