旅行汽车网最初发表在EVANNEX上。作者是Charles Morris
由于媒体一直不厌其烦地提醒我们，新电动汽车的价格仍然比（据说）同类燃气燃烧器的价格高得多。但是，很少讨论的一点是，汽车市场中很大一部分是二手车。数百万的车主一生都在考虑，而不用考虑购买新车。如今，电动汽车已经问世了几年，一个活跃的二手市场已经发展起来，电动汽车已为越来越多的人口所使用。
特斯拉的二手车销售正在迅速增长。据Teslarati称，该公司2016年的二手库存销售额增长了1.17亿美元，今年已经增长了1.54亿美元。增长的部分原因仅是由于道路上特斯拉汽车数量的增长，但该公司还一直在积极扩展以旧换新计划，现在在Autotrader和Cars.com以及自己的网站上列出了二手车库存。现场。
特斯拉在其2017年第二季度SEC文件中指出：“在未来时期……我们预计，随着二手车销售量的增加，二手车销售收入将继续增加。”
特斯拉始终强调控制汽车拥有体验的各个方面，二手车市场也不例外。2013年，该公司推出了63个月的汽车贷款，但有一点曲折，使其更像是租赁：特斯拉曾承诺，如果需要的话，会在36个月后回购这辆车，“剩余价值百分比与梅赛德斯S级相同。”这样做的目的是消除对担心电动汽车转售价的潜在购买者的反对。以防万一有人担心公司的生存能力，埃隆·马斯克（Elon Musk）承诺亲自支持该保证。
以上：Autolist预测，特斯拉的Model 3（与Model S一样）将是同类中最好的-保持其价值优于德国顶级竞争对手（图片：Teslarati通过自动列表）彭博分析师凯文·泰南（Kevin Tynan）预测，特斯拉的融资/租赁要约最终将为该公司带来丰厚的利润。“以固定价格购回已有三年历史的汽车意味着特斯拉可以控制二手市场。该公司将成为主要买家，并有机会在同一辆汽车上获得第二笔毛利润。”AutoPacific的分析师Ed Kim表示同意。“能够在内部控制该过程对于大多数汽车制造商来说都是一个梦想。这意味着没有交易商与拍卖进行谈判或交易。您设置条件并控制体验。”
像其他奢侈品牌一样，特斯拉提供经过认证的二手车计划，这为购买者利用它而不是从第三方购买提供了很多充分的理由。特斯拉对CPO车辆进行了214点七个小时的检查，该检查不仅涵盖动力传动系统，还涵盖内部，制动器，喷漆，安全设备和信息娱乐功能。根据美国新闻，大多数其他制造商仅对其CPO车辆进行了160点检查。
CPO车辆将获得为期四年/ 50,000英里的基本保修，该保修将取代原始保修，车主有资格获得24小时路边援助。通过特斯拉出售的二手车也被纳入免费的超级充电，这是新车购买者不再享受的好处（除非这样做，但政策有些复杂）。
特斯拉对其二手库存的严格控制可能与特斯拉比其他电动汽车品牌拥有更好的价值这一事实有关。虽然可以轻松使用日产LEAF的价格仅为其新价格的三分之一，但您不太可能找到价格低于40 Grand的Model S（目前最便宜的CPO选项是$ 42,800-最好快抓住它！），或远远超过新成本的一半。
节省下来的钱仍然足够让特斯拉成为许多买不起新车的买家的可能。正如《消费者报告》所指出的那样，二手Model S可能也会吸引那些渴望Model 3但又不想等待的人。一个满载的3可能要花费近$ 58,000，这笔钱可以买到相当不错的二手S。
但是，购买前请确保您熟悉这些功能。请记住，2014年9月之前制造的Model S没有全套Autopilot硬件。特斯拉已承诺最终将实现全面的自动驾驶功能，但这取决于新硬件，而该硬件无法改装到较旧的车辆上。
对于我们这些预算不会超过40英镑的人来说，这提出了一个非常有趣的观点。从现在开始的几年后，一旦Autopilot全面发挥功能，每个人都会想要它，而2014年前Model S的所有者很可能会成批交易，从而使这些模型的使用价格进一步下跌。
