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电动汽车现实主义者被称为“特斯拉憎恨者”。电动汽车现实主义者被称为“特斯拉迷”。这些毫无根据和误导的攻击应该真正停止。
您不会发现有很多人比我更热衷于日产LEAF，宝马i3或电动汽车。哎呀，我实际上得到报酬来谈论电动汽车在从孟买（印度）到阿姆斯特丹（荷兰）到可可（佛罗里达）到温哥华（加拿大）的广泛好处。实际上，我帮助妈妈获得了LEAF，并认为i3是那里最好的城市汽车-我最想在城市中进行常规运输的当前市场上的汽车。然而，我多次被特斯拉的狂热粉丝，大型汽车仇恨者等“震撼”。
在一个幽默的转折中，我也有评论者声称我是特斯拉的仇恨者，议程偏颇，却不“明白”（有些人可能只是基于我上面的开场白就抨击了我） ）。尽管是特斯拉（TSLA）的长期投资者，尽管创办了一家使用特斯拉汽车的公司，并且对特斯拉Model 3s都有两次保留。
显然，这里有些脱节。要么是我的“ EV理解”在煎锅中像煎饼一样四处乱窜，我只是一个强大的工具。
换句话说，我发现电动汽车专家必须不断走钢丝，而且几乎可以保证任何以电动汽车为生的人无论在哪里都会遭受很多挫伤……每周的星期四。我确定我不是唯一的一个。我知道我们的许多作家都面临着相同的矛盾批评，就像CleanTechnica上的经常评论者一样。
我认为以下两个点（它们生活在同一个宇宙中并且彼此不排斥）构成了基本问题和混乱/错误批评的根源：
1）各种类型的电动汽车都有强大的优势，因此，它可能会适得其反，产生误导，令人失望，并且会误导非特斯拉电动汽车。非特斯拉（Tesla）电动汽车驾驶员对此深有体会，特斯拉（Tesla）过分偏爱和非特斯拉（Tesla）扑朔迷离，尤其令人不快。其他奥运选手可能不会与美国博尔特（Usain Bolt）竞争，但是奥运选手仍然是一位了不起的运动员，不应被as脚为runner脚的运动员或不值得荣誉和尊重的人嘲笑。
LEAF是一辆很棒的车。i3很棒。伏特是一辆很棒的汽车。螺栓是很棒的汽车。有人认为，如果您声称有这种说法，就表示您是特斯拉的憎恶者，并且不了解特斯拉以多种方式引领着电动汽车市场。来吧-我们不要去那里。有很多充分的理由购买这些其他电动汽车，或者这样做或相信这并不意味着您对特斯拉抱有偏见。实际上，许多其他电动汽车司机也有特斯拉，对特斯拉进行了投资，并欣赏特斯拉在做什么。
2）但是，很明显，特斯拉确实在几个关键方面处于领先地位。在电池成本，电池生产能力，增压，性能（特别是加速），导航技术，空中软件更新甚至销售经验方面，特斯拉具有很强的领先优势。对于消费者来说，这些都是非常重要的事情-如果不是所有这些因素，至少其中一个或几个。因此，这些都是作为特斯拉及其汽车相对于其他公司及其汽车所具有的优势而反复呈现的，无论是从消费者，投资还是从市场分析的角度而言。这些是Model 3从一开始就收到如此惊人的预订量的一些核心原因。
认识到特斯拉的这些优势并不能使您成为日产，LEAF的仇恨者，通用，博尔特或伏特的憎恨者，宝马或i3的恨者等。认识到这些优势并不能使您成为21世纪某些技术崇拜者的盲目和无知的追随者。仅仅认识和讨论这些优点并不能导致对您的客观性或意图的攻击。
LEAF是一辆很棒的车。i3很棒。伏特是一辆很棒的汽车。螺栓是很棒的汽车。我从来没有提出过异议，也无法想象我会提出异议，但是有些人对特斯拉在攻击这些模型（和其他电动汽车）方面的优势发表了评论。有人批评大型汽车的电动汽车方法是对这些公司及其电动汽车模型的偏见。有些人认为，如果您对非特斯拉电动汽车提出批评，那么您就是特斯拉的狂热粉丝。并非如此（至少并非总是如此）。让我们不要跳到不健康的假设。
＃2的重点不是要把＃1当作不重要的东西来写下来... ...但是很多人都这样看。
＃1的重点不是要忽略特斯拉的各种优势……但是许多人会这样看。
我的请求（或类似的请求）是：1）特斯拉发烧友的视野开阔到足以意识到其他电动汽车也动摇了； 2）出于某种原因或其他原因不是特斯拉发烧友的任何人至少接受了以下几种理由特斯拉以无与伦比的方式呈现在桌子上的东西，可以解释为什么特斯拉爱好者和Model 3预订持有者如此之多。如果每个人都从这两个基点开始，我认为可以避免很多毫无意义的争论。
当然，本文不太可能在宏大的计划中遥遥领先，但我认为它至少可以是“ EV基本原理”资源，我（和您？）可以用来简洁地回应错误的假设并批评仅限于上下文或范围。下次有人不正确地批评您是特斯拉的仇敌时，您可以告诉他们：“不，我同意这里的观点：https：//cleantechnica.com/2017/07/12/tesla-fanboyism-vs-ev-现实主义/”（或类似的东西）。下一次有人不正确地批评您是特斯拉的狂热分子时，您可以这么说。
是的，您可以爱特斯拉，并在仍然热爱其他电动汽车的同时非常尊重它（natch）。是的，您可以爱上其他电动汽车（甚至拥有它们），而将特斯拉视为山中之王。是的，您可以说其他汽车制造商在不削弱特斯拉的领导力的情况下拥有良好的电动汽车。是的，您可以称赞特斯拉的领导地位，而不必声称市场上的所有其他电动产品都不是成千上万消费者的明智之选。
只是在说'。
不要讨厌。
