2016年挪威汽车市场的23.5％=插电式电动汽车（美国能源部报告）

美国能源部的阿贡国家实验室在最近的一篇博客中透露，插电式电动汽车在2016年占挪威汽车市场总量的23.5％。

这意味着，2016年在挪威售出的每四辆汽车中，就有大约一辆是某种插电式电动汽车。并非您不知道，但这使挪威成为全球任何地方采用电动汽车（EV）率最高的市场。

相比之下，荷兰的电动汽车市场渗透率为5.1％，瑞典为3.2％，英国为1.3％，法国为1.2％，德国为0.7％。尽管英国的电动汽车市场份额较低，但由于英国市场规模庞大，它仍占2016年欧洲全部插电式电动汽车销量的17.3％，仅次于挪威的19.9％。

在此提醒您，2016年美国插电式电动汽车市场渗透率约为0.9％。

这是阿贡国家实验室发布的图表，很好地说明了2016年的情况：

我们最近写了一篇有关挪威电动汽车市场的文章。由于它是本次演出的明星，整篇文章仅在下面再次发布，以防您错过。

挪威的电动汽车热爱Nissan LEAF，大众e-Golf，Tesla Model S和BMW i3（图表）

挪威就像是电力运输的实验室实验。在像这样的理论图表中看到的指数式增长趋势之后，挪威的电动汽车市场份额几乎打破了其他任何国家，挪威的电动汽车份额大约达到了30％左右：

→相关：〜一月份在奥斯陆（挪威）的新车销售有一半是电动汽车，带有100多个充电点的车库开业

当然，到任何其他国家/地区达到30％的市场份额时，电动汽车的选择将发生巨大变化，但是看看哪种电动模型在挪威相当成熟的市场中最受欢迎的电动车仍然很有趣。

我们奇妙而忠实的读者之一-Are Hansen-最近分享了一些有关此的图表。通过以电动汽车为中心的网站elbil.no，以下是您最有可能在挪威街上看到的10辆电动汽车（截至2017年3月31日的注册数据）：

该页面上的另一张引起我注意的图表是显示全电动汽车与插电式混合动力汽车的注册信息：

如您所见，插电式混合动力车的销量从几乎没有增长到2016年和2017年注册的很大份额。造成这种情况的原因多种多样，但我认为值得强调的一个因素是，欧洲市场上现在有20种左右的插电式混合动力车。梅赛德斯，宝马和大众一直将小型电池和电动马达粘贴到他们的许多汽油模型中，例如，过渡到电力运输的最佳方法是尽可能少地投入工作和金钱，并提供象征性的电池来吸引汽车制造商欧洲监管方面的障碍。我不会称它为拖钓（嗯，也许我会）……但我确实认为，推迟真正的EV革命尽可能长的时间是一种延迟策略。

也就是说，即使在热爱电动汽车的挪威，人们似乎也确实在购买和欣赏这些插电式混合动力车。我们的调查表明，插电式混合动力驱动器在采用电动方式方面与其他EV驱动器类似，其中“环保”是最受欢迎的原因。