旅行汽车网他们说，错误是最好的老师。如果是这样，特斯拉和马斯克（Elon Musk）从他们将Model X投入生产时所犯的错误中吸取了很多教训。根据公司的往绩记录，全世界几乎所有人都希望特斯拉Model 3的生产开始较晚。
Elon于7月下旬表示，但传统观点认为，首批汽车可能要到2017年底或2018年初才会下线。传统观念是错误的。生产不仅将按计划在7月开始，而且还将提前两周开始！
如果您认为这是个好消息，马斯克对Model 3的发布还有更多话要说。他说，一方面，庆祝首批汽车交付的庆祝活动将于7月28日举行，届时将有30辆汽车移交给车主。此后，他预计工厂将在8月生产100辆汽车，在9月生产1,500辆。然后是这个惊人的公告：
Model X带来的牙齿疼痛远不止于使标志性的猎鹰翼门正常运行带来的麻烦。每辆汽车都包含成千上万个零件，它们都必须在正确的时间，正确的位置放在正确的地方，并符合设计规范，然后才能制造汽车。
成功的供应链管理是使一切融合在一起的秘诀。使用Model X，缺少零件，例如独特的座椅和其创纪录的挡风玻璃使该公司困扰了几个月。该公司表示，这一次，公司准备在必要时在内部制造关键零件，并且在设计汽车时大量审查了供应选择-如果零件很难获得，则需要更改设计。
特斯拉已向选择Model 3的供应商明确表示，公司将通过执行与公司合同中包含的罚款条款，在质量和按时交付方面站稳脚跟。
当开始制造Model S轿车以及Model X轿车时，特斯拉很难吸引顶级供应商的兴趣。许多人期望公司倒闭。其他人则认为特斯拉只是在建造另一个荣耀的高尔夫球车。现在，世界上最好的公司都渴望与特斯拉合作，成为特斯拉的供应商被视为荣誉徽章。特斯拉在全球众多汽车供应商之间不乏竞争。
扩大Model 3生产的关键是“指数”一词。马斯克指出，第一个月有30辆汽车，第二个月有100辆汽车，第三个月有1,500辆汽车，最后在第六个月有20,000辆汽车。数学教师可以使用该轨迹向学生说明“指数”的含义。马斯克预计，到明年这个时候，他的公司每年将生产多达500,000辆汽车，其中大多数是Model 3s。
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