旅行汽车网该公司透露，负责监管德国电动汽车奖励计划的德国政府机构已将特斯拉Model S从有资格获得回扣的汽车列表中删除。
给出的原因显然是，在不添加额外功能的情况下订购“特斯拉Model S”的基本版本“是不可能的”，从而使该模型的基本价格实际上超过60,000欧元，因此该模型不符合补贴计划的资格。
特斯拉当然否认了这一点，很有帮助的是注意到它已经多次向德国客户交付过这种车辆。
“这是完全错误的指控。特斯拉在一份声明中说：“在德国，任何人都可以订购不带舒适套件的特斯拉Model S基础版本，而我们已经向客户交付了这类汽车。
在这里值得记住的是，去年在德国启动的10亿欧元补贴计划由德国联邦经济事务和出口管制局（BAFA）监管，部分由德国汽车业资助。换句话说，它是由德国公司提供资金并打算从中受益的，这些公司与德国经济以及政府有着密切的关系，这一点应该记住。
悄悄地重新诠释规则以排除似乎从中受益的外国公司，这并不奇怪。
为了更好地解释该声明，查看补贴创建时可用的电气模型和相关定价，很明显，选择的合格与不合格之间的界限是专门用来限制基本级别特斯拉的资格的Model S，从而确保补贴主要使德国制造商受益（特斯拉是仅有的外国公司之一，该公司每年在那里销售超过几辆电动汽车的单位）。
回到主题，特斯拉的声明指出，该公司将进行调查，以确保没有任何潜在客户被告知他们如果没有任何包装就无法购买基本型号的ModelS。
声明中写道：“如果销售人员告诉客户，如果没有舒适包，他们将无法购买Model S基本版本，那么这在我们的政策和程序之外是不准确的，我们将进行调查并采取必要的措施，”路透社援引。
该公告发布之前，德国杂志《 Auto Bild》曾报道称，BAFA正在调查有报道称，如果没有包装，就不能订购基本级别的版本，并且正在考虑将公司从资格列表中删除。
提醒一下，这项补贴为全电动汽车的购买者提供了高达4,000欧元的补贴，为插电式混合动力汽车（PHEV）的购买者提供了高达3,000欧元的补贴。
