2017年现代Ioniq电气评论（CleanTechnica独家）

第一印象

乍一看，现代Ioniq Electric是一辆毫不张扬的5门现代汽车，与其他车队融为一体。仔细观察即可发现流线型格栅已通过光滑的外罩进行了平滑处理，从而改善了空气动力学性能。它引导车辆不再需要的空气尽可能高效地在车辆周围进行冷却。烤架和微妙的电子模型徽章是外部唯一的美学触觉，暗示着内部完全不同的野兽。

起价低于30,000美元，并且具有124英里的全电续航里程，Ioniq的真正问题在于，现代汽车是否在Ioniq中融入了足够的技术和效率，使其能够与不可避免的150–200 +波浪竞争英里范围的电动汽车指日可待。在美国，它目前仅在加利福尼亚州可用，但在欧洲和亚洲部分地区也可用。因此，它无法与雪佛兰Bolt，日​​产LEAF和Tesla Model 3等在美国真正竞争，但在世界其他地方都可以广泛使用。

驾驶经验

现代Ioniq Electric加入了现代Ioniq Hybrid，而现代Ioniq插电式混合动力车即将问世，以完成现代环保车队中最年轻的家庭。Ioniq Electric也是该品牌首次涉足纯电动汽车。与市场上第一批大众市场电动汽车相比，Ioniq拥有更大的电动范围，可行驶124英里的所有电动范围，从而使其能够无缝地融入世界各地更多驾驶员的生活。

在城镇周围惊人的150 MPGe和在高速公路上惊人的122 MPGe进一步扩大了现实世界的范围，这有助于揭示这辆车真正的经济性。这意味着极低的驱动成本，Ioniq平均每千瓦时超过5英里。同时，Ioniq每小时将能够承担更多的充电范围，这使得在行驶时的充电更加容易。

Ioniq令人印象深刻的效率并不是以牺牲性能为代价的，而是现代的工程师通过3种驾驶模式对其进行了编程，使驾驶员可以根据自己的日常状况选择自己的冒险方式。白天工作压力很大，需要漫长的回家才能散发些蒸汽吗？运动模式是您最好的朋友。它不会将现代汽车变成跑车，但确实能使踏板更加振奋人心，尤其是从每小时20英里的速度起。另一方面，Eco模式可以达到您期望的效果，并通过降低加速器响应来最大程度地提高效率。与大多数电动汽车一样，我发现“节能”模式具有极佳的治疗效果，因为它似乎可以使生活中的噪音水平降低几次点击，从而降低了我的心律。

Ultimate套件提供了一套主动安全和驾驶技术解决方案，进一步强调了汽车的高科技感。不要将其解释为与特斯拉的Autopilot（目前汽车驾驶技术包中的高标准）相比的一套技术，但一定要知道现代汽车提出了一套严肃的技术套件，可以提高车辆的安全性并改善驾驶体验。同一时间。驱动技术包括：交通感知巡航控制，盲点检测，自动紧急制动，车道偏离警告和跟随道路的大灯。

交通感知巡航控制（TACC）仍然是当今生产车辆中我最喜欢的驾驶技术之一，并且在Ioniq中的实现非常出色。它使驾驶员能够真正地“设定[巡航控制速度]而[几乎]忘记它”。与传统的巡航控制一样，驾驶员只需设置巡航控制速度，然后就可以调节与前方汽车的缓冲距离。TACC从那里接管，并使用一组前向雷达传感器保持跟踪距离。它可以在高速公路上完美运行，甚至在我遇到交通事故时甚至多次将汽车停下来。我真正击败了该系统，希望它能够失败，但只能在显然不是该系统设计的条件下，让它在加利福尼亚州Ojai后方的道路上走动。

外观

情人眼中的情人眼球，而看起来柔和，相当香草的外观，Ioniq已被证明对许多人来说都是两极分化的设计。从侧面看，现代汽车看起来很像许多汽车-具有运动底色的功能。滑行到前面，车辆的个性开始显现出来。过去的烤架所在的位置已经被时尚的鼻锥所覆盖，可以充分体现车辆的反馈信息。它共同呼唤现代，不同和未来主义。

跳到车辆的后部，大胆的角度和LED尾灯使现代设计灵感得以延续。该设计不像最新的普锐斯（Prius）那样严谨和两极分化，但足以吸引年轻人群。

室内

走进我们测试的，带有Ultimate Package的Ioniq，可以发现高科技，功能丰富的车辆，与传统的汽车内饰相比，感觉上更像是智能手机。它可以根据Android设备和Apple Carplay中的8英寸触摸屏LCD双语熟练地讲技术，具体取决于您的个人设备位于栅栏的哪一侧。导航与大多数汽车制造商提供的套件相当，尽管功能正常，但效果不佳。

这款姿态积极的汽车的外观可能使人相信它的内部狭窄而狭窄，但我的6'2重量200磅的车架对空间没有任何问题。我发现它在乘客舱中很宽敞，并从后座区域的两个男孩（6岁和7岁）那里听到了同样的声音。他们喜欢后部的可翻转式中控台，并声称这是我们驾驶的所有车辆的第一选择。把它当作一粒盐，因为几乎所有驾驶的车辆都会发出该消息的某些变体。

翻转到车辆的后方会看到一个足够大的货舱，但绝不是很大。在正常的一周内，我们几乎可以扔给它，一切都很好，但是当我放倒对开的后座并将车辆进行更大的测试时，我发现它缺少了。拖拉孩子的自行车和一些零碎的东西很好，但是会承受更大的负荷。就是说，它不是卡车，所以不要指望它能够执行卡车任务，并且不会让您失望。

安全

现代Ioniq Electric尚未获得美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的官方安全评级，但具有与同类车辆一样的全部安全功能。具有安全意识的驾驶员能够升级到全套主动安全功能，这很不错，但是现代汽车应遵循其他汽车制造商的趋势，并将所有安全功能作为标准产品提供。

所有电气规格

现代Ioniq Electric带有标准的6.6kW J1772端口，可在约4小时内充满电，并具有100kW兼容的SAE Combo DC快速充电功能，可在惊人的23分钟内为电池供电。值得注意的是，当今大多数公共直流快速充电器的功率为20kW或50kW，这使现代建筑在100kW兼容性方面的表现更为可观。对于这种范围内的车辆而言，能够在20分钟以上的时间内加满油是令人印象深刻的壮举。

与同类产品相比，Ioniq的28kWh锂离子聚合物电池并未大幅增加，但该车凭借其世界一流的效率将其容量提升到了新的水平。在数百英里的真实世界测试中，我达到的每千瓦时5英里是城市驾驶和高速公路驾驶的混合体，令人惊讶地比汽车额定的每千瓦时4英里（每100英里25千瓦时）高出许多。EPA将这两者合在一起，每次充电的官方评级为124英里-不过，我通常发现电表充满电后可挂在150英里处。在现实世界中，这种情况发生了几次，平均每千瓦时超过5英里，其中包括一次128英里的旅程，主要是高速公路行驶，达到了5.1英里/千瓦时。

再生

在效率方面，再生（或汽车使用电动机使汽车减速，在过程中回收用电的能力）也许是电动汽车中讨论最少且被低估的部分之一。电动汽车可以回收通过再生（aka regen）使汽车行驶所花费的大部分能量，其实施方式不仅会影响车辆的整体效率，还会影响油门踏板的性能。

Ioniq的高效率证明了智能地执行再生功能。除了有效之外，该系统还允许驾驶员选择四个再生等级之一，从一路自由滚动一直到实际触发刹车灯的非常强烈的减速。这符合规定，规定何时必须激活制动灯，但要反映再生的强度。最高的再生能力仍然无法像雪佛兰Bolt的再生能力那样使车辆完全停止，但是它确实允许仅使用油门踏板来处理绝大多数行驶。

概要

现代Ioniq Electric是一款精心设计的现代电动汽车，具有续航里程和效率，可为更多的客户提供电动汽车。在全球许多地区获得联邦，州和城市的激励措施之后，Ioniq的效率使其成为当今市场上最实惠的电动汽车之一。

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