旅行汽车网Proterra和LG Chem正在揭开他们俩共同开发的新电池的盖子。Proterra将其新的电池制造厂在线上发布
是该公告，该工厂每年可为其重型电动汽车生产超过500 MWh的高压电池组。
这种新型电池是专门为满足Proterra重型车辆的严格性能要求而制造的，重型车辆像柴油和天然气燃料的同类车辆一样，每天持续使用长达12个小时以上。为了确保全天可用，电池经过优化以实现最大的能量通过能力。这样一来，电池组可以接受比传统锂离子电池技术高得多的充电速度。
新型电池组为行业提供了更高的能量密度标准，即在给定空间中存储的能量数量。新电池的电量为160 Wh / kg（每千克储能）和260 Wh / L（每升储能）。为确保安全操作并保护电池免受损坏，电池采用轻质防弹级材料封装。这意味着Proterra的巴士为乘客提供了更多的空间，而在橱柜上浪费的空间则更少。在另一面，Proterra可以将同一辆公共汽车打包到更大的范围，而不必占用乘客空间以容纳额外的电池。
Proterra将新电池装入位于加利福尼亚州伯灵格姆的电池工厂的Catalyst E2总线的电池组中。E2是市场上续航里程最长的电动公交车，最近一次充电就突破了1101.2英里的纪录，从而证明了这一点。Navistar试验场证实了这一壮举，该公共汽车以每小时15英里的恒定速度行驶，相当于疯狂的73个小时以上。该壮举显然不是实际的演示，但它可以突出Proterra和LG Chem在新电池格式中所做的工作。
LG Chem副总裁Youngsun Kim表示：“在Proterra在重型电动汽车行业的领先地位和公司的电池专业知识之间，Proterra一直是LG Chem与这个重要市场共同开发电池的强有力的合作伙伴。”市场营销总裁。“我们致力于在设计和制造高级电池方面处于领先地位，以满足电力运输领域日益增长的全球需求。”
新电池的合作伙伴关系和共同开发是Proterra迈出的重要一步，因为Proterra全面扩大了运营以支持新合同的签署，例如其最大的LowNo客户LADOT，该公司最近订购了25辆公交车。
尽管能量密度和电池化学成分的讨论肯定会让最热切的顾客眼花乱，但他们都可以同意的一件事就是将安全放在首位。“安全是我们电池设计理念的重中之重，” Proterra电池工程总监Dustin Grace说。“我们已与车辆本身配合在电池的架构中实现了被动和主动安全功能的冗余层。部署如此大规模的储能系统使我们走上了通往新的高级安全功能的技术道路。”
从电动自行车到大型重型公交车的电动汽车正以前所未有的速度普及，Proterra继续前进，这表明从早期采用者向多数早期采用者转变。Proterra首席执行官瑞安·波普尔（Ryan Popple）表示：“这是重型车辆市场的关键时刻，因为运输，交付和垃圾处理服务唤醒了电力推进的综合优势。”“我们很高兴与LG Chem合作提供一流的电池，以满足这些独特的市场需求，并实现零排放电池电力车队的大规模采用。”
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