旅行汽车网正如您现在可能已经听说的那样，在最近的一轮测试中，2016年特斯拉Model S没有被公路安全保险协会（IIHS）选为“最佳安全选择”。原因？Model S仅在小重叠前碰撞情况下获得了“可接受”等级，而大灯则获得了“不良”等级。
值得注意的是，IIHS的Dave Zuby指出：“这些（潜在伤害）都没有那么高，以至于我们不能预期会威胁生命的伤害，但我们认为它们太高而无法获得这些身体部位的“好”评级。
“可接受”等级是S型安全带无法始终防止碰撞假人的头部撞击方向盘的结果。在小重叠测试中，也可能会导致腿部受伤。据报道，特斯拉已经进行了更改以解决潜在的碰撞问题，但是IIHS尚未测试新改装的ModelS。（据报道，它还与大灯供应商合作进行更改。）在IIHS发布其结果之后，特斯拉提供了以下声明（针对本文的部分内容，通过电子邮件发送给CleanTechnica）：
“我们致力于制造世界上最安全的汽车，而Model S先前已获得美国国家公路交通安全管理局的5星安全评级和Euro NCAP的5星评级。在NHTSA测试的所有汽车中，Model S受伤的可能性仍是最低的。
“只要对客户安全有重大好处，我们会在创纪录的时间内主动开发更新并积极对生产线进行变更。2017年1月最近推出的一项改进专门针对Model S在小重叠正面碰撞测试中获得的“可接受”（或第二高）评级，我们希望新测试能够产生最高的评级（“良好”评级）。 ）。
“此外，IIHS还测试了使用新的Autopilot硬件进行过渡的车辆，但没有启用自动紧急制动功能的新软件。在接下来的几周内，将通过免费的空中软件更新部署“自动紧急制动”，IIHS将测试新车。我们希望在每个类别中都能获得最高的评价，使Model S有资格获得IIHS最佳安全选择奖。
IIHS还对P100D型号车顶的强度提出了担忧。但是，人们不得不怀疑P100D何时会因为这种担心而倒挂。由于型号S P100D的重量极重且极低，因此几乎无法滚动。因此，对我而言，这似乎并不是一个真正的安全问题。
您可能已经听说过所有特斯拉Model S新闻。但是，您可能没有听到的是2017年雪佛兰Volt和Toyota Prius Prime都成功跻身Top Safety Pick +类别。
IIHS本身提供了更多信息：
“ 2017款Volt可以选装先进或高级的前碰撞预防系统。当装备有可选的远光辅助系统时，它会为大灯赢得良好的评价，该辅助系统会根据其他车辆的存在自动在远光灯和近光灯之间切换。如果没有远光灯辅助，Volt的前灯是可以接受的。
“ Prius Prime是Prius Hybrid的插入式版本，也是Top Safety Pick +冠军。其标准的前部防撞系统获得了较高的评价，而仅有的前大灯获得了可接受的评价。”
在这里应该记住一些事情-特斯拉Model S比雪佛兰Volt（或丰田Prius Prime）大得多，而且重得多，因此尽管额定值有所不同，但Model S仍然更有可能使您摆脱困境完好无损。或者，换句话说，在Model S和Volt完全相同的崩溃中，Volt的磨损肯定比Model S差得多。
尽管如此，这些对于雪佛兰Volt来说还是令人印象深刻的收视率，这也是认真考虑购买雪佛兰Volt的另一个原因。值得注意的是，IIHS将于今年晚些时候在全国范围内推广雪佛兰Bolt EV。
以下是一些想要观看模型崩溃事件的视频：
作为最后的解释：要被选为IIHS的“最佳安全选择+”优胜者之一，车辆必须在所有5个耐撞性评估中获得“良好”评级-小重叠前，中重叠前，侧面，车顶强度和头部保护装置-并且还具有前已获得“高级”或“高级”评级的防撞系统。为了获得额外的“ Plus”奖，车辆需要配备“ Good”或“ Acceptable”大灯。
最后一点似乎很难做到，所以令人失望的是特斯拉已经落后了。不过，该评级并不令人惊讶，因为我听到了许多车主对相对较新的前大灯的抱怨。据报道，特斯拉正在努力解决这个问题，因此，也许新的更好的大灯将很快成为该公司汽车的标准配置。
