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11月电动汽车市场发生了什么变化?

作为我们新的“什么改变了……?”的一部分系列,以下是11月份电动汽车市场发生的变化的摘要。由于这是一个新系列,因此我将重申我在最新更新中写的内容(更改几句话):“为进一步澄清,本文未包含有关太阳能的有趣文章,也未包含我们认为值得报道但并非真正改变行业的新闻(例如特定项目或报告,对于大部分)。它涵盖了太阳能市场的重大变化,趋势和新机遇。”

另外,此更新不包括电池故事,因为我本月在“ 11月EV电池市场发生了什么变化?”中介绍了EV电池。

在Model 3的生产逐渐蔓延,发现瓶颈并加以纠正的同时,Nissan LEAF的生产和销售开始从第一代汽车过渡到第二代汽车,而雪佛兰Bolt在美国电动汽车销售中排名第一。应得的。

不过,随着11月下旬开始向非Tesla / SpaceX员工发送Tesla Model 3配置/订单邀请,1月可能会改变销售排名顺序。其中一些客户将在12月获得汽车,但我们预计会有更多的客户在1月开始交付汽车,这可能会使Model 3在新年的第一个月内排名第一。

石油公司皇家荷兰壳牌石油公司(Royal Dutch Shell)展示了该行业的发展趋势,这比其他任何事情都更为重要,它宣布与IONITY超快,大功率充电站网络上的多家大型汽车制造商合作。

不过,特斯拉增压器和IONITY并不是镇上唯一的游戏。“欧洲正在庆祝另一条即将到来的电动高速公路(电子高速公路),该高速公路将从挪威延伸到意大利。E.ON和Clever正在开发这条南北的电子高速公路。”

在中国,全球最大的打车公司滴滴出行计划仅建立自己的充电网络(在某种程度上遵循特斯拉模式)。Didi还计划与NEVS(总部位于瑞典Trollhätten的萨博的继任者)合作开发自动驾驶汽车。

特斯拉于11月开设了北美最大的增压站。作为非常规项目,通常不符合“发生了什么变化……?”的条件系列,但它明显地偏离了常规,包括休息室,WiFi,舒适的座椅,娱乐设施和商店。我认为该站是特斯拉超级充电器网络以及其他公司的长距离,大功率电动汽车充电网络将变得越来越普遍的预览。

通常,我们会跳过有关未来的公告。我更喜欢在本系列中记录实际事件和行业变化。但通用汽车高管表示,自动驾驶汽车将在2019年在密集的城市环境中推出,这是一个很大的挑战。作为通用汽车,这意味着雪佛兰Bolt EV。

通用汽车同样规模巨大(如果将来会消失),宣布了到2021年实现盈利的全电动汽车生产线的计划。

通用汽车可能正在朝着基于自动驾驶应用程序的出租车的未来冲刺,但是Waymo似乎确实在那里并且将击败其他所有人进入市场。克莱斯勒Pacifica插电式混合动力货车中的Waymo服务显然将很快在某些市场上启动。我猜这意味着2018年第一季度。

福特汽车计划在2018年开始在美国某些城市开始测试自动驾驶汽车。这些不同的参与者中,有哪些拥有合法的竞争性和接近准备就绪的自动驾驶汽车?福特?GM?Waymo?特斯拉?看起来我们需要等待更长的时间才能进行比较,但是2018–2020年对于该市场的开放来说可能是重要的一年。

SAE推出了新的无线EV充电站标准。新标准的功率高达11 kW,对于家庭,工作场所或目的地充电而言都非常强大。无线电动汽车充电是否将成为电动汽车行业的下一件大事?

“世界上三大航空发动机工程公司,空中客车,西门子和劳斯莱斯,现在正在合作开发混合电动飞机发动机。”纳夫说。但请阅读更多。

吉利在同一个领域内完成了对VTOL /飞行汽车初创公司Terrafugia的收购。电动汽车终于准备好升空了吗?(不可否认,我没有屏住呼吸。而且我也不喜欢这个主意。大型车辆堵在我们的街道上已经够糟糕了-我真的希望他们不堵我们的天空。)

大众汽车和中国合作伙伴江淮汽车将在未来7年内共同投资120亿美元,以推动其在中国的电动汽车发展。

在EV电池文章中提到了这一点,但我认为值得一提的是,由于投资不仅仅局限于电池,戴姆勒还将与中国最大的汽车制造商合资伙伴北汽集团一起在中国的EV开发中投资50亿元人民币(约合7.55亿美元)在中国。这是戴姆勒更广泛的计划的一部分,该计划到2025年将向电动汽车投资100亿欧元(约合117.4亿美元)。

回到电动汽车充电方面,新兴的电动汽车市场炙手可热印度正在计划电动汽车充电的国家标准,以帮助促进该国电动汽车的快速普及。

印度政府还表示,它将在3月份进行10,000辆电动汽车的招标,这以另一种方式表明,它对想要在EV行业处于领先地位非常认真。

面对这个过热的新兴市场,丰田和铃木同意在印度进行电动汽车合作。

图片来自Palisade

汽车制造商联盟已同意以道德方式采购所有EV矿物。目前尚不清楚这意味着什么以及它将如何影响未来的行业,但这听起来像是个好消息。

利物浦(英格兰)正在安装100个EV充电点,并推出了一项反怠速试验计划。我们需要更多的城市效仿。

是什么打败了电动汽车?电动自行车或三轮车。UPS知道了。UPS已开始在各个地点提供带电动三轮车的包裹。

詹姆士·艾尔(James Ayre)月底表示:“由中国电动汽车制造商蔚来(NIO)建立的投资基金蔚来资本(NIO Capital)现在正在与各种潜在投资者合作,共同创建5亿美元的基金,以补充其首支人民币基金。”该基金将支持国内(中国)以及外国初创公司。

詹姆斯还说:“数字地图公司HERE透露,它将收购Advanced Telematic Systems,这是德国针对互联和自动驾驶汽车提供的“空中”软件更新服务。为什么这对于电动汽车来说意义重大?自动驾驶汽车将是电动汽车。电动汽车可以从OTA更新中受益匪浅,但只有特斯拉会使用它们。自动驾驶汽车可以从OTA更新中受益匪浅(似乎这将是此类汽车的基本期望)。

出于某种原因,这听起来对我来说是一种奇怪的合作伙伴关系,但可能会产生巨大影响。Uber与印度顶级电动汽车制造商Mahindra&Mahindra结成了伙伴关系,以试图更快地推动印度的电动汽车市场。

电动巴士订单似乎在不断增长。不过,新兴的大型电动汽车市场是卡车。有关市场参与者和即将推出的型号的完整摘要,请参阅:“电动半卡车和重型卡车-可用模型和计划模型。”

起亚在洛杉矶车展上推出了Niro PHEV。该车的纯电动续航里程为26英里。我希望一旦量产后,这款车的销售就会强劲。

由于11月份还有其他一些产品亮相,发布或扩展,因此以下是这些产品的简要清单:

♦Lynk&Co 01(现已在中国正式发售)

♦高效传动系统公司(EDI)PowerDrive 8000系列

♦塔塔(Tata)Nano EV(塔塔(Tata)Nano在2009年推出时是世界上最便宜的汽车)

♦Alta Motors Redshift电动摩托车(现已在全美41家经销商处有售)。

♦电动大黄蜂类

♦安培1(凉爽的三轮EV)

♦福特的插电式混合警察和政府车队模型

♦本田Clarity PHEV

♦特斯拉半导体(听说过那个吗?)—检查我们的档案以获取一些更新和订单详细信息

♦特斯拉跑车2

同时,丰田仍然认为电动汽车还没有为大众市场做好准备。

有关11月其他重要的EV更新,请参阅:

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