旅行汽车网关于无聊公司的故事最早由Gas2发表。
马里兰州州长拉里·霍根（Larry Hogan）的办公室表示，该州已向埃隆·马斯克（Elon Musk）的无聊公司（Boring Company）发放了有条件的公用事业许可证，以便在该州所拥有的巴尔的摩-华盛顿百汇大路部分下挖一个10.3英里的隧道。该隧道将从巴尔的摩城市线延伸至马里兰州汉诺威的175号州际公路。
马斯克说，该隧道可能是地下超高铁运输系统的第一部分，马斯克说，最终将使乘客从纽约市到华盛顿特区（仅在费城和巴尔的摩途中停靠）仅需29分钟。
州长参观了最近开始挖掘的地点，并在Facebook上告诉他的追随者，他“非常激动”，成为Musk隧道掘进计划的一部分。马里兰州运输部长皮特·拉恩（Pete Rahn）说：“这是真实的。很高兴看到。“转型”一词可能被过度使用，但这是一项超越当今任何技术的技术。它将在这里。不会使用任何国家资金来支持该项目。
州长办公室的代表说，Hyperloop将被视为实用程序。许可程序的处理方式与国家允许公用事业公司在公共通道权下挖掘的方式相同。拉恩说：“我们的道路下面有各种各样的公用事业。”“从本质上讲，这不需要公用事业许可。”
州长发言人道格·梅耶（Doug Mayer）补充说，完成该过程所需的“绝大部分”隧道将在现有的州际公路下运行。迈耶对媒体说：“这将以对环境无害且安全的方式进行，就像马里兰州所有州立高速公路管理项目一样。”
马里兰州州长办公室的这一宣布可能是马斯克在今年早些时候发布的“口头许可”的一部分，当时马斯克说，纽约至华盛顿的隧道路线受到政府官员的制裁。马斯克从未明确指出涉及哪些官员。
拟议路线沿线几个主要城市的市长说，他们没有授予任何许可。但是巴尔的摩市市长凯瑟琳·普格（Catherine Pugh）说，她对这个主意感到兴奋，并希望听到更多。巴尔的摩-华盛顿公园大道的三分之二归联邦政府所有。据任何人所知，截至上周，美国政府尚未允许Hyperloop项目继续进行。
该公告并未阐明马斯克，无聊公司，Hyperloop One，Hyperloop Transportation Technologies和Arrivo之间的关系。最初，马斯克说他不会参与开发Hyperloop技术，但是他现在显然是正确的。为了纪念罗伯特·弗罗斯特（Robert Frost）的一首诗，无聊公司（Boring Company）刚刚宣布收购第二台掘进机Line-Storm。关于新机器是否会比第一个机器更快地开挖隧道或何时投入使用没有任何消息。
