XTI飞机TriFan 600提起兴趣和预订

XTI飞机TriFan 600被誉为“世界上第一架垂直起飞飞机”，一直在引起人们极大的兴趣。

XTI飞机VTOL TriFan 600

根据《飞行杂志》的报道，XTI的VTOL TriFan 600在拉斯维加斯举行的最新NBAA-BACE展会上获得了许多预订。在今年的巴黎航空展上获得成功之后，这个雄心勃勃的项目吸引了越来越多的潜在买家，XTI在那里展示了其耐人寻味的混合动力VTOL飞机。

引用丹佛的初创公司XTI的首席执行官Robert LaBelle的话说：“我们很高兴在NBAA的2017年公务航空大会上表现出浓厚的兴趣。这些都是认真的买家，他们为TriFan 600的最终商业生产保留了优先编号。我们致力于实现这一目标。”

该公司在6月的巴黎航展上宣布了其TriFan 600的三架飞机预订押金协议，并且在NBAA-BACE接受了更多的预订，但数量仍然未知。

XTI飞机现在特别专注于印度市场。拉吉夫·卢斯拉（Rajiv Luthra）成为该国的第一位TriFan投资者，并为最终的商业产品保留了优先权。

XTI飞机公司由XTI飞机公司创始人兼董事长David Brody以及首席执行官Robert LaBelle领导，他们俩在航空领域都有丰富的经验。LaBelle还曾担任AgustaWestland Tiltrotor公司总裁，并负责AW 609 Tiltrotor。

XTI飞机TriFan 600技术

TriFan 600 VTOL飞机将使用管道风扇为这款独特的商务飞机提供动力。它将使用混合动力电动推进系统，在短短11分钟内以300节（或345 mph）的最大巡航速度推进它。最大巡航高度为29,000英尺。该公司称其为“商务舱舒适性”，可容纳5名乘客和一名飞行员。其射程估计为1,200海里。

使用线控飞行系统，TriFan 600的最大起飞载荷为2404千克（5300磅），最大短起飞重量为2858千克（6300磅）。空重为1,588千克（3,500磅）。通过使用碳纤维和环氧树脂可以达到“轻巧的重量”。

通过使用三个螺旋桨，两个倾斜的导管式风扇位于机翼的前部，以进行垂直和向前飞行，另一个风扇位于机身的后部并负责垂直升力。TriFan 600将使用1,100 hp涡轮机驱动双电动机。每个螺旋桨都有两个250 kW电动机，可提供1.30推力系数。

与最初的计划背道而驰，该公司改用混合动力推进系统，取代了原来的双涡轮轴发动机，变速箱和驱动轴。LaBelle表示，XTI飞机公司发现涡轮驱动的发电机，电池和电动机平台降低了采购价格，同时削减了运营成本，同时提供了类似的性能。混合动力系统是由电力推进专家Bye Aerospace开发的，该公司也是电力和太阳能航空领域的创新者。

再见航空航天公司目前正在开发注重效率的中高空长航时无人机。您可能不会太惊讶地发现Bye Aerospace与该行业的其他公司也息息相关。它是Aero Electric Aircraft Corp.（AEAC）的分支机构，这是我们开发了两座电动Sun Flyer 2和四座Sun Flyer 4（培训和飞行员拥有者）以来写过几次书的公司飞行器。它还隶属于Silent Falcon™UAS Technologies，后者正在开发技术先进的太阳能小型无人飞机系统。这是一个狭小的世界，家庭关系紧密。

XTI Aircraft目前正在进行Reg A +股权众筹活动，您可以关注并成为StartEngine的一部分。该活动接受认可的和非认可的投资者，以及认可投资者的B系列选择。至少销售40至100架TriFan 600，每架的价格为6–800万美元，使其在商务包机市场上具有竞争力。