旅行汽车网为即将在波兰华沙举行的CleanTechnica + GreenWay第一次年度EV充电会议做准备，我一直在采访EV充电世界以及中东欧电动汽车行业的主要思想家和行动者，他们将在会议期间介绍或参加小组讨论此次会议*。这次，我向我的ELMO汽车共享公司和Tesla Shuttle联合创始人之一Jacek Fior提出了一些问题。查看下面的讨论。
1.大规模采用电动汽车的基本技术壁垒正在迅速下降。在接下来的5年中，您认为快速采用的最大障碍（无论是技术，法规，社会心理等）是什么？
监管将是最容易处理的-大多数国家已经在这样做。如果他们走得更远，开始限制ICE进入城市，那可能会改变游戏规则。因此，障碍将始终存在于我们的脑海和基础设施中。即使我们将主要在家里为电动汽车充电，但每种情况下，如果需要充电的充电器不支持这种范围焦虑的情况，都会使用户或潜在用户回到“安全” ICE的怀抱中。
2.城市如何帮助消除这些剩余的障碍？
只有通过提供无处不在且引人注目的基础设施，人们才需要在工作中的公寓楼外的购物中心看到充电器。便宜，小，但很多。当他们开始阻塞公交专用道时，授予电动汽车特殊特权（例如使用公交专用道和享受免费停车）的权利将很快消失。 它仅在短期内有效。
3.企业家如何帮助他们将其删除？
很难说。如果我们谈论的是涉及电动汽车的企业家，那么他们应该只关注人们对电动汽车的焦虑，并确保他们提供适当的解决方案。公司一般应确保为员工提供停车场充电器。
4.考虑“普通人”，您认为电动汽车最能将其从汽油和柴油汽车中撤出的特征是什么？
最初，它将是驾驶的品质和乐趣。从长远来看，使用电动汽车既方便又经济。
5.电动汽车充电是这次会议的重点。您刚刚在挪威呆了一段时间，所以我想您在那里就看到了一些很棒的EV充电基础设施。您希望看到波兰的基础设施有哪些具体改进？
根本没有改善。 认真地讲，我将在这里重复一遍，但我想在各处看到大规模推出的简单22 kW充电器。在挪威，我可以在最不寻常的地方看到这样的充电器，例如很少有汽车来的山间旅馆。关键是您到处都可以看到它们，并且您的范围焦虑有所减轻。我非常有信心，不仅可以观看Greenway的运营情况，而且可以看到整个波兰的收费业务，而且很快就能在主要路线上进行快速收费。
*万一您错过了它，CleanTechnica和GreenWay将于11月6日至8日在华沙共同举办中东欧电动汽车充电会议。我们有来自荷兰，挪威，哥斯达黎加，波兰，斯洛伐克，乌克兰，匈牙利，芬兰，瑞士，德国，瑞典，英国和美国的EV充电负责人，讨论了促进EV充电和EV普及的方法。地区和全球。我们还召集了一个工作组，以制定有关城市电动汽车充电指南的白皮书。加入我们在华沙！（直接跳到这里的票。）
