从凯迪拉克（Cadillac）出发，“为日常生活量身定制”

底特律—凯迪拉克的“小弟弟”到来了，为凯迪拉克提供了三排通用汽车长期以来一直拥有的三排交叉，还有另一种武器可以对付来自豪华竞争对手的多功能车。

凯迪拉克计划在周日晚间揭开面纱的2020 XT6，填补了中型XT5和基于卡车的Escalade SUV之间的巨大空白。凯迪拉克设计总监安德鲁·史密斯（Andrew Smith）表示，它的开发具有“凯斯拉德（Escalade）”的“姿态和存在”，但“适合日常生活”。

史密斯在新闻发布会上说：“我们要做的是组装一种具有出色内饰包装，但尺寸适合大多数人的生活方式的汽车，这确实是市场的核心。”

与去年推出的紧凑型XT4跨界车相比，XT6的外观设计线更平顺，棱角更小。它具有多种设计元素，包括格栅和照明，灵感来自该品牌自2016年以来广受赞誉的Escala概念。

与XT4和其他型号不同，XT6不会在基本的豪华内饰中提供，而只会在高级豪华和运动内饰中提供。预计将于今年夏天到达展厅。

两种XT6型号都将由3.6升V-6发动机提供动力，估计为310 hp和271磅-英尺的扭矩。该发动机也是XT5的标配，已连接至九速自动变速器。

凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔（Steve Carlisle）在周日介绍XT6跨界车。

内饰之间的差异包括设计元素以及转向和整体驾驶动力，包括标准的全轮驱动系统和运动型双离合后轮驱动模块。

“我们要确保它确实具有险恶和侵略性，”史密斯谈到《运动》时说。

前轮驱动Premium Luxury车型配有可断开的单离合器awd系统。两种型号都有六座和七座配置。运动版将有两个内饰套件，而高级豪华版将提供三个。

两种型号均提供标准的被动和主动安全技术，例如自动紧急制动，带盲点监控的车道变换警报和后方交通警报。

通用汽车没有宣布XT6的价格。它介于两排的XT5（起价约为43,000美元）和全尺寸的Escalade（起价为76,490美元）之间。

凯迪拉克官员表示，该车的目标客户类似于埃斯卡莱德（Escalade），后者受过大学教育，家庭收入在“几十万美元”之间。

根据埃德蒙兹（Edmunds）的说法，XT6将进入不断增长的中端豪华公用事业市场，该市场占美国奢侈品销量的21％。2018年，该部门的销售额和市场份额均达到历史新高。

大型高级跨界车领域的竞争对手包括沃尔沃XC90，奥迪Q7和即将上市的林肯飞行员。具有三排座位的中型高级跨界车包括雷克萨斯RX L和Ac歌MDX。

XT6将在田纳西州的斯普林希尔制造，与雪佛兰Traverse，别克飞地​​，GMC Acadia和较小的XT5共享一个平台。史密斯说，对于XT6，凯迪拉克将车辆的车顶抬高，使三排座椅更加舒适，并加宽了其姿态。

凯迪拉克去年在美国的销量下降了1.1％，至约154,700辆。