州长里克·佩里（Rick Perry）支持特斯拉直接汽车销售

最初在Gas2上发布。

自从埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布建立特斯拉超级工厂以来，得克萨斯州，亚利桑那州，内华达州和新墨西哥州一直在争夺该站点的托管权。看着前面的每个州都被超越（至少在新闻中）被另一个州的承诺和提议所吸引，这很有趣。我们以前把钱放在银州的桌子上。但随后，亚利桑那州因亲自邀请埃隆·马斯克（Elon Musk），轻松获取原材料以及等待修改州特许经营法的立法而向前迈进。现在轮到德克萨斯了。

得克萨斯州落后于之前，是因为它不愿将特斯拉的销售直接卖给消费者，这是特斯拉的首选商业模式。但是州长里克·佩里（Rick Perry）对我们的环保主义者来说是一个令人惊讶的盟友，最近出来支持直销。在接受福克斯商业网络采访时，佩里将独立经销商的要求称为“古老的要求，有人会说那里对汽车经销商的保护过时”，并说世界正在发生变化。

佩里说：“我们生活在与30年前，10年前不同的世界中。我认为得克萨斯州应该就此进行公开对话。...能够说我们将您的制造工厂置于您的状态的口碑很难被超越。”

但是，佩里对特斯拉的支持的动力不只是名声在外，而是现金。虽然看到州长支持环保车辆真是太好了，但马斯克的承诺是建立一个耗资50亿美元的工厂，并创造6500个工作岗位，这一点引起了他的关注。很好。金钱使世界如他们所说的那样运转，而佩里的支持可能会帮助特斯拉与强大，根深蒂固的汽车经销商游说队抗衡。

汽车经销商已经反对得克萨斯州法律的任何变化，声称允许特斯拉出售其车辆会伤害消费者。德州汽车经销商协会负责人比尔·沃尔特斯（Bill Wolters）告诉CNBC：“我们不会更改法律，因为该州的特许经营法在全州范围内保护了消费者。”达拉斯沃斯堡大都会新车经销商协会会长李·查普曼（Lee Chapman）告诉达拉斯晨报，“我们为保护消费者和经销商而实施的这一制度已由国家实施。”

佩里在接受福克斯商业网络的采访时，不同意汽车经销商的说法，“得克萨斯州人民会说，‘我们不需要受到保护。我们希望能够立即进行谈判。’”

得克萨斯州可能能够达成一些既能满足特斯拉又能满足汽车经销商要求的协议，例如现在新泽西州正在等待立法。但是要到达那里还需要一段时间。德克萨斯州立法机构每两年召开一次会议，下一届会议于2015年1月开始。据奥斯汀美国政治家说，目前，佩里还没有计划召开立法会议解决此事。

资源：特斯拉汽车博客/福克斯新闻