丰田在不断萎缩的美国市场上推动份额增长

底特律-尽管中型塔科马和全尺寸Tundra皮卡的产量增加，但丰田汽车北美公司预计尽管公司销量连续第四年下降，但仍有望在2019年获得美国市场份额。

亚洲最大的汽车制造商预计，丰田和雷克萨斯在美国的总交付量将下滑约2.3％，至237万辆。

丰田汽车的吉姆·伦茨（Jim Lentz）预计，美国轿车的销量将保持在市场的30％左右。

丰田汽车北美业务首席执行官吉姆·伦茨上周在底特律车展上接受采访时说，但它还预测整个行业的轻型车销量将下降约3.7％，至1,660万至1,680万辆。

如果能达到Lentz的预期，丰田的市场份额将从2018年的14％增长到14.2％。

近年来，凯美瑞，卡罗拉和普锐斯汽车的制造商在美国的销量下滑，因为美国消费者选择皮卡，SUV和跨界车的比例超过2：1。去年，丰田在美国的汽车销量比2017年下降了12％，而轻型卡车的销量跃升了8％。

IMG03

伦茨说，他期待着从墨西哥瓜纳华托州的新工厂获得更多的塔科马，这将使该公司位于圣安东尼奥的工厂将其产品更重地转移到苔原。

苔原的生命周期较晚，在该细分市场的六个铭牌中仍排名第五。它的销量远远低于福特，雪佛兰和Ram皮卡，但伦茨表示，苔原产量的增加将导致苔原销量的增长。

伦茨上周在《汽车新闻》世界大会上的一次讨论中说：“如果我今天能建造更多的苔原，我可以出售它们。”他说，瓜纳华托工厂“正在以最快的速度增加”，最终将使热销的塔科马工厂增加约100,000单位的产能。这将意味着丰田经销商明年将出售五十万辆皮卡。

伦茨告诉世界大会的听众，由于燃油价格稳定和其他因素，他预计美国轿车销量将稳定在目前市场份额的30％左右。

伦茨说：“我认为30％的汽车可能是我们在可预见的未来所要去的地方。”

“即使您看一下燃油价格-上周，我在德克萨斯州以每加仑1.69美元的价格为我的汽车购买了汽油-如果燃油价格上涨，如果您查看凯美瑞（Camry）与RAV4，那么这两辆车之间的燃油经济性大约是相同。”

伦茨说，如果燃油价格上涨，很明显，消费者“只会购买更具燃油效率的SUV，而不必回到轿车上。”但是话虽如此，我认为我们不会看到轿车的百分比以这种速度下降。我认为我们非常接近要达到的目标。

伦茨承认，丰田汽车预计去年销量不会出现下降。

“我认为我们有点低估了总统的税收计划的影响，但我认为这将对” 18产生一定的影响，而不一定对“ 19”产生影响。我认为这只是刺激了一些业务，甚至是汽车租赁业务。当美国的销售额从2017年的1,720万增至去年的1,730万时，它“令所有人感到惊讶”。