2011年大众捷达透露

大众长期以来一直在市场上销售德国工程技术，并在汽车中采用了欧洲技术，例如涡轮增压柴油。但在2011年，捷达（Jetta）轿车则朝着不同的方向发展-更具美国特色。

作为大众汽车雄心勃勃的美国市场增长计划的关键，捷达经过了重新设计，以适应更多太空美国人的口头禅。大众捷达的更大，更高档的版本于10月抵达美国之前于周二透露。

大众汽车表示，重点还放在内容和技术上-美国消费者在现代日常驾驶中的又两个标志。一款性能不错的型号起价约为16,000美元，尽管基本版本的价格要便宜一些。

为了进一步满足美国消费者的口味，大众汽车正在走向绿色，就像混合动力汽车一样。市场和产品副总裁Toscan Bennett告诉《汽车周刊》，混合动力车型将于2012年加入捷达马stable。

大众在这种新车型上做了大量工作。大众使用的平台或模块是新的，钣金也已重做。在引擎盖下，这种变化仍在继续，最引人注目的是增加了GTI的2.0升200马力四缸发动机。搭载115 hp的新基本发动机，再加上搭载170 hp的2.5升五缸发动机。还将返回的是涡轮柴油发动机，其输出功率为140 hp，扭矩为236 lb-ft。

EPA的数字尚未公布，但大众表示燃油经济性等级将至少与去年相同。TDI的数字特别令人印象深刻-公路上高达42 mpg。六速手动是标准配置，六速DSG自动可选。

捷达在新车型年获得了更时尚的钣金，它的前面是梯形大灯和高光黑色格栅。侧面标有醒目的轮拱，可容纳18英寸大的轮胎。两段式尾灯引爆了汽车的后端。大众说，仔细观察肩膀，就能看到NCC概念，而后视镜则是从高级CC轿车借来的。这款车将在美国以S，SE，SEL和TDI（柴油）模型上市。

更新后的捷达车长为182.7英寸，比其前身增长了3.5英寸。这有助于改善内部舒适度，而腿部空间现在为38.1英寸，比以前增加了2.6英寸。机舱还配备了新的方向盘。后面是一个40/60拆分后排座椅。该车还将具有标准的无钥匙进入功能，完善的信息娱乐/导航选项和大众的维护范围包。

尽管有所增长，但对于2011年的基本款而言，捷达的整备质量却要轻一些，并且该车将继续与本田思域和丰田卡罗拉等紧凑型汽车竞争。

更多变化

正如在一月份的底特律车展上广受好评的NCC概念所暗示的那样，新款捷达（Jetta）也是指定用于接收大众新汽油混合动力系统的车型之一。它将150马力的增压和涡轮增压1.4升四缸汽油发动机与27千瓦的电动机和锂离子电池配对，声称可达到45 mpg。

还考虑采用265 hp版本的2.0升涡轮增压四缸直喷发动机的新型性能旗舰。据《 AutoWeek》消息人士称，这种新的前轮驱动车型计划成为大众R系列的一部分-尽管它是仅限美国的车型。

与即将发布的车型一样，第六代捷达将与新甲壳虫一起在墨西哥大众汽车公司的Peubla工厂生产，新甲壳虫将在2011年被全新的第二代车型取代。

大众将始终以德国的工程技术和独特的驾驶风格为主题。但是为了在美国销售更多汽车，该公司决定扩大规模。正如Bennett所说，“美国人喜欢并需要更大的汽车。”

Greg Kable为本报告做出了贡献。