2017日产Rogue Sport首次试驾：为什么要停止连胜？

正如任何郊区停车场所显示的那样，美国驾驶员沉迷于他们的多功能车。日产汽车自身已经取得了不错的成绩，凭借Rogue赢得了紧凑型SUV细分市场的冠军，Rogue最近成为美国销量最高的非皮卡。流氓还成为了汽车制造商最畅销的车型，赢得了与Altima的同级竞争，自2007年问世以来，其销售量约为160万辆。可以理解的是，日产汽车希望通过跳入另一个热门部分来保持聚会的进行-甚至更小，更严格的紧凑型分频器。

新的Rogue Sport在欧洲和加拿大被称为Qashqai，其借用的不仅仅是其较大型号的名称，这大概是在使美国驾驶员不必回答“ Qashqai”是什么这一不可避免的问题（它是“居住在伊朗西南部山区的游牧部落）。说“ Rogue Sport”比较容易。

从内部到外部，样式都与较大的样式非常相似。即使是身体下方的东西，例如安全功能，无级自动变速箱（CVT）和悬架设计也同样适用。在大多数情况下，Rogues的内饰水平也相似，Rogue Sport提供S，SV和SL三种装扮，每种内饰都有前轮和全轮驱动版本。

不论装饰如何，Rogue Sport的引擎盖下均具有2.0升直列四缸发动机，可提供141 hp的动力和147 lb-ft的扭矩。与大多数其他日产汽车一样，该发动机连接至经过调校的CVT，以提供“运动型”感觉。日产在该细分市场中对Rogue Sport进行了有竞争力的定价，起价为22,380美元（包括目的地费用960美元），并一直进行着最高$ 28,380，在Juke和Rogue之间完美定位。

运动尺寸也增强了其位置。它本质上是Rogue的较小版本-内外尺寸都明显不同。Rogue Sport严格来说是两排五人座，长度约短12英寸，短约5英寸，并且骑行轴距比Rogues小2.3英寸。

尽管名称是“ Sport”，但不要以为Nissan在其最新的跨界车中充分体现了运动个性。美国本土的Rogue Sports获得了全球Qashqai改进的转向系统和不同的悬架组件，这些更改旨在使驾驶员感到舒适，而不是峡谷雕刻。

得益于Rogue Sports身材娇小，田纳西州纳什维尔的交通畅通无阻。大型挡风玻璃可以清晰地看到汽车始终处于的鼻子位置，遇到平行停车困难的驾驶员会发现“环视监视器”很幸运。

内饰类似于标准Rogue的内饰，设有舒适的座椅，六扬声器音响系统可播放各种输入所需的任何内容。尽管内部空间比其较大的战友要少，但对于5英尺10英寸的驾驶员来说，还有足够的空间。倾斜的车顶线可将货物空间减少大约9立方英尺，但由于Nissans精巧的Divide-N-Hide货物系统，货物存放更容易。

搬出城市带给Rogue Sports更严厉的一面。在高速公路上，它很响，这是SL 225 / 45R-19轮胎带来的后果，并且没有声音衰减。打开收音机可以快速消除噪音，但爆炸40分钟会导致一些疲劳。

该发动机与Rogue混合动力车的2.0升四缸发动机相同，在声学部门也无济于事。在较低的转速下，发动机在无噪音的情况下完成了分频器的工作。但是，尝试通过踩下油门将更多的动力从电动机中抽出，发动机会用无人驾驶飞机接听电话。

尽管比Rogues 2.5升四缸发动机更小，动力更弱，但Rogue Sport的单位无法与大型SUV的燃油经济性匹配。在我们的行程中，包括城市，公路和更加热情的驾驶，我们平均达到了27 mpg，与EPA估算的总和相符。日产汽车声称，Roguecan的重量更重，功率更大，总共可达到28 mpg。

另一方面，那些蜿蜒的道路确实表明，Rouge Sport的车身侧倾最小，方向盘重量很重（只要在运动模式下即可），并且刹车强劲。

外卖

考虑到美国对跨界汽车的狂热需求，加上价格从20,000美元起价的低价标签，可靠的技术功能列表以及从其受欢迎的兄弟姐妹中挖出来的名字，我们预计新的Rogue Sport会做得很好。它的80％的Rogue都采用更小巧，更易于驾驶的套装，将吸引新的驾驶员和城市居民。对于在高速公路上花费大量时间的驾驶员而言，道路噪音可能会破坏交易；不过，对于其他所有人来说，Rogue Sport在很大程度上都是在切饼机领域提供时尚的包装，一旦进入车内，就会有很多喜欢的东西。