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巴顿轻松赢得土耳其胜利

简森·巴顿(Jenson Button)在无事故的土耳其大奖赛上取得胜利,在七场比赛中取得了第六场胜利。

在第二次起步后,Brawn GP车手在德国人在第10弯道冲出宽幅后的第一圈超越了保杆手Sebastian Vettel。

尽管在比赛中途受到维特尔的压力,巴顿似乎从未放弃领先优势。

维特尔(Vettel)的三站制策略使他的成绩落后于红牛队队友马克韦伯(Mark Webber),后者排名第四。

鲁本斯·巴里切罗(Rubens Barrichello)的开局不佳,他后来因变速箱问题而退休,这是布朗本赛季的赛车第一次退役。

58圈后的临时比赛结果:

1.按钮(Brown GP-Mercedes)1h26:24.848

2.韦伯(红牛雷诺)+6.714

3.维特尔(红牛雷诺)+7.461

4.特鲁利(丰田)+27.843

5.罗斯伯格(威廉斯-丰田)+31.539

6.马萨(法拉利)+39.996

7.库比卡(宝马索伯)+46.247

8.格洛克(丰田)+46.959

9.莱科宁(法拉利)+50.246

10.阿隆索(雷诺)+1:02.420

11.海德菲尔德(宝马·索伯)+1:04.327

12.中岛(威廉斯-丰田)+1:06.376

13.汉密尔顿(迈凯轮-梅赛德斯)+1:20.454

14.科瓦莱宁(迈凯轮-梅赛德斯)+1圈

15.布埃米(托罗·罗索·法拉利)+1圈

16.皮奎特(雷诺)+1圈

17.苏蒂尔(印度-奔驰)+1圈

18.Bourdais(Toro Rosso-Ferrari)+1圈

退休人数:

巴里切罗(布朗GP-梅赛德斯)单圈49

费斯切拉(印度洋-奔驰)第5圈

所有时间都是非正式的

世锦赛第7轮排名:

1.按钮61

2.巴里切罗35

3.维特尔29

4.韦伯27.5

5.特鲁利19.5

6.格洛克13

7.罗斯伯格11.5

8.马萨11

9.阿隆索11

10.汉密尔顿9

11.莱科宁9

12.海德菲尔德6

13.科瓦莱宁4

14.布埃米3

15.库比卡2

16.布尔代2

构造函数:

1.布朗GP梅赛德斯96

2.红牛雷诺56.5

3.丰田32.5

4.法拉利20

5.迈凯轮-梅赛德斯13

6.威廉·丰田11.5

7.雷诺11

8.宝马索伯8

9.托罗·罗索·费拉里5

马克·提斯肖

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