詹姆斯·鲁伯特（James Ruppert）：您可以信赖的久经考验且值得信赖的欧洲汽车

除了读者告诉我他们的经验外，评估任何电动机可靠性的最佳方法是通过阅读基于故障的实际统计信息。

这些情况不会经常出现，因为满意度调查是一件相当复杂的事情。这就是为什么我一直在研究“质保”的原因，它使用扩展的质保数据提供了“可靠性指数”。其中包括许多因素，例如里程数和索赔频率，以使每个制造商的得分都在100分之内。

那么，车门的分数是多少？好吧，雷诺（Renault）排在第10位–但这并不是避免的原因，因为大约有15个人甚至没有做到这一点。请注意，平均维修费用仍高达574.76英镑。

没关系，我认为MéganeCoupé值得冒险。首先，在大街上看不到很多东西，这是一件很小的事情。只需1490英镑，我就能从经销商那里买到2010年1.6 VVTi，行驶124k英里。它有两个以前的所有者和一年的MOT，加上I-Music规范意味着它具有MP3播放器输入，CD播放器，蓝牙和方向盘立体声控件。

排在第九位的是菲亚特（Fiat），这家公司再也没有以在保修期满后将其组合在一起而享有声誉的公司。它的平均维修费用为529.91英镑，但我仍然可以证明追踪Stilo 1.9 Multijet Sporting的合理性。这是另一款超级稀有的两厢掀背车。我看到一辆2007年行驶的汽车行驶了63000英里，每笔支出和服务费用仅为1590英镑。

通过第八次跳过起亚，我们通过足够努力的努力发现了第七辆轻巧的Smart汽车。这些平均修复费用为385.16英镑，这几乎是合理的。小型车很棒，但有时我喜欢后座甚至后门的选择。然后是Forfour。除了准备便宜的选择外，我还准备花2750英镑从2006年的1.5 Brabus黑色中获得77k英里的动力。

在第六的现代汽车之后，我们发现可靠性图表的中间位置是雷诺。或更确切地说，是罗马尼亚的师，即达契亚。如果您想知道，平均维修费用为511.42英镑。

我发现很难激发对这些车的热情。但是，如果按一下，我将采用洛根MCV的形式来处理不合时宜的房地产。至少它会很有用，如果我要花哨的获奖者装饰，也不会太不舒服。我发现2015年推出的0.9 TCe车型行驶39000英里，仅需5800英镑。

您会注意到，我并没有在欧洲之外寻求可靠性，因为前四名显然都是日本人，而韩国人紧随其后。我估计您还是会猜到那个，所以也许下次我会深入探讨。