斯巴鲁XV e-Boxer 2019评论

这是新的Subaru XV e-Boxer，不幸的是，猜测“ e”的含义可能毫无意义。

在几乎所有其他制造商都朝着电气化迈进的过程中，星光四射的日本品牌也随之效仿也就不足为奇了。它可能没有那么快就被采用，但是它并没有完全吸引大众汽车集团的资源库（或者说，其市场份额）。

说到大众汽车集团，自从Dieselgate有效地去除了Subaru XV的燃油发动机以来，它也是受到批评的容易对象。其余的1.6升和2.0升常吸汽油拳击手发动机不仅特别发哮喘，而且与CVT变速箱和斯巴鲁的商标对称全轮驱动系统配对使用时，它们也不是特别精致或经济。

当然，XV在行驶过程中一直（并且仍然）稳定，安全且相当舒适。并且比普通的Seat Ateca还要方便得多。但是，上述缺点最终意味着它未能在更广泛的阶级背景下削减众所周知的芥末。

从理论上讲，这个新的e-Boxer装置应有助于纠正其中一些错误。它看到一个小型的16bhp电动机（和118V电池）与现有的148bhp 2.0升平四驱车配对，它们通过斯巴鲁的CVT轻度重新校准版组合驱动所有四个车轮。这使得仅靠电力驱动XV成为可能，但不要以为这是真正的丰田式混合动力总成。