Mercedes-Benz GLC 300 4Matic EQ Boost 2019原型评测

它几乎按计划开始。我们从清晨出发，花了最初的几个小时，在距离瑞典北部Arvidsjaur不远的一系列雪道上奔跑，梅赛德斯-奔驰在这里进行了大部分的冬季测试活动，通常是在-零温度。

但是，当倾泻的积雪变成雨水，而我们驾驶新GLC原型的特定道路被即时的透明冰层覆盖时，事情突然变得更加危险。

梅赛德斯（Mercedes）方面则寻求在3月初的日内瓦车展上计划亮相之前，展示经过改款的SUV重制的4Matic四轮驱动系统的牵引力增强效果。

不过，该公司负责整体测试活动的负责人Peter Kolb可能并没有想到，这是天气状况的一次奇异变化。“我来这里已有多年了。他一年四季都这样下雨是很不寻常的事情。”他告诉我们。

但是，尽管情况不稳定，而且在我们上山时几乎没有抓地力，但GLC还是表现出色。即使没有镶钉轮胎的帮助，由于每个车轮的灵敏的动力分配，它仍然设法保持运动。作为对现代四轮驱动和电子稳定系统的发展的一种展示，它再好不过了。