雷诺梅甘娜RS奖杯2018回顾

这会很快吗？感觉很快。雷诺MéganeRS仅在夏季到达，但这里已经是Trophy版本：通常是RS模型的首选变体，适合那些喜欢热舱口燃烧的人。事实是，除了等待WLTP测试的模型积压之外，它还会更早出现。

雷诺MéganeRS Trophy的新功能是获得更多功能，而您却可以得到一些东西-有些可以作为常规RS的选件添加，有些则不能。

1.8涡轮增压汽油的输出为296bhp，比常规RS高出20bhp，如果您指定双离合器变速箱，则扭矩从288lb ft增加到310lb ft。指定标准六速手动，扭矩限制为295lb ft，因为这是'box所能处理的全部，所以这就是映射引擎的方式。

不过，由于采用了陶瓷涡轮轴承，因此在这种296bhp的发动机上，油门响应更快。尽管有一个更自由的呼吸排气，其中有一个主动风门，雷诺表示这提供了“两种音调”。这是疯狂还是特殊？无论如何，只要关闭它，“耳朵就轻松”，打开它，就可以表达出全部的运动潜力。所以基本上安静或响亮。

19英寸轮毂的设计灵感来自于带有普利司通Potenza 001轮胎的RS01概念车（也很酷），以及经过认证的即将到来的007s选装件，它们更适合干法使用和在赛道上使用。您也可以指定更轻的轮辋，对我来说，它看起来不那么酷，但确实节省了2kg的弯道。所有这些东西都是特定于奖杯的。

然后，您将获得标准的Cup底盘，也可以在常规RS上作为选件使用（并且已安装到我驾驶的唯一其他RS上）。这带来了一系列不错的整数-刚性增加了25％的减震器，刚性增加了30％的弹簧和10％增强了防倾杆-以及Torsen限滑差速器和双材料前制动盘，其转弯角比轻1.8kg常规的RS。

代表奖杯，外面有一些徽章，但这是一个非常微妙的转变。同时，在车内，可以选择新的座椅– Alcantara支撑的Recaro，可让您比正常人低20mm。