旅行汽车网底特律—通用汽车计划今年推出Chevy Silverado 4500HD和5500HD卡车，将其中型商用车经销商网络从240个扩大到大约400个。
通用汽车美国公司车队和商业销售副总裁埃德·佩珀（Ed Peper）表示，对于致力于商业销售的经销商来说，Class 4和Class 5底盘驾驶室卡车应该是“良好的投资回报率”。
他在这里的车展上对《汽车新闻》说：“我们的经销商真的希望我们回到这一领域。”他说，预期的经销商水平将接近在通用汽车公司在2009年破产期间退出该部门之前销售汽车的450家商店。
通用汽车先前在4级和5级市场上占有25％至30％的份额，佩珀表示，通用汽车计划最终在新车市场上重获新生。
他说：“我们看到了一个巨大的机会。”他补充说，通用汽车预测，每辆中型卡车的销量将与其他车辆相邻的三辆。
通用汽车计划在第一季度开放经销商登记以出售卡车。要求包括对销售和服务人员进行商用车以及零件和其他规格的培训，例如维修门的高度和可容纳卡车的升降机。
通用汽车估计，满足要求的成本在100,000至200,000美元之间。但是，通用汽车美国商业产品和中型产品主管约翰·史威格曼（John Schwegman）表示：“大多数经销商已经具备许多设备要求。”他说，对这些经销商来说，增量培训和零件费用可能仅为10,000至15,000美元。
施韦格曼说：“这项业务不适合想涉足的人。”“如果您不致力于商业业务，那可能没有任何意义。”
高管们表示，与十年前不同，通用汽车不打算出售中型GMC卡车。
“雪佛兰是大品牌。...佩珀说：“他们必须承担商业广告的重担。”
别克和通用汽车公司全球副总裁邓肯·阿尔德雷德（Duncan Aldred）表示，卡车将很适合通用汽车公司（GMC）的“专业级”座右铭，但在雪佛兰的领导下，车队的销售情况更好。他在一次采访中说，通用汽车认为该细分市场的销量不足以支持两个品牌的产品。
通用汽车与Navistar International Corp.合作，在俄亥俄州的斯普林菲尔德开发和生产卡车。它计划于三月在印第安纳波利斯的工作卡车展览会上展示这些车辆。
