旅行汽车网日产汽车首席执行官斋川裕人表示，他不了解有关其法国合作伙伴雷诺正在考虑竞购菲亚特克莱斯勒汽车的可能性的讨论。
当记者问他是否听说过这次会谈时，Saikawa回答：“一点也不。”
英国《金融时报》报道，雷诺的目标是在一年之内重新开始与日产的合并谈判，这是迈向建立一个更大的汽车集团的第一步，这可能涉及两家公司竞购菲亚特·克莱斯勒。雷诺，日产和菲亚特·克莱斯勒的发言人拒绝对此报告发表评论。
日本内阁官房长官须贺芳秀说，日本政府不了解有关雷诺重启与日产合并谈判的报道的事实。他说，维护或加强同盟的任何具体行动都应“以令人满意的方式”让有关各方讨论。
三菱汽车公司首席执行官小寒昌也也表示，他对这种会谈“完全没有听到”。
法国政府似乎低估了与菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）合作的可能性。法国是雷诺最有力的股东，拥有额外的投票权和15％的股份。
政府发言人本杰明·格里沃克斯（Benjamin Griveaux）周三表示：“法国国家的绝对首要任务是雷诺－日产联盟。”本月有关治理的决定应使其能够“开始工作”。
雷诺和日产汽车本月早些时候宣布了一个新的董事会来管理他们的联盟，自11月前头目卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕以来，该联盟一直处于动摇不定的状态。他否认了指控。戈恩原本计划巩固他们的联盟，但由于两家公司股权结构中的权力失衡，日产内部的这一举动面临阻力。
据《金融时报》援引不知名人士的话说，由雷诺董事长让-多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）领导的新联盟董事会增强了信心，以便双方可以推进合并计划。
雷诺，日产，菲亚特和克莱斯勒的合并将创建一个汽车制造商，该汽车制造商可以更好地与大众和丰田等全球竞争对手竞争。据《金融时报》报道，戈恩举行了关于将雷诺与菲亚特·克莱斯勒合并的谈判，但此举被法国政府制止。
菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）正在寻求合伙或合并，董事长约翰·艾尔肯（John Elkann）已与包括法国PSA Group在内的其他竞争对手会面，以评估达成交易的可能性。
雷诺拥有日产43％的股份，市值达173亿欧元（合195亿美元）。日产汽车拥有雷诺汽车15％的股份，市值约为3.85万亿日元（合350亿美元），而菲亚特克莱斯勒则为208亿欧元。
路透社和彭博社对此报告做出了贡献
