旅行汽车网伦敦-福特汽车公司（Ford Motor Co.）表示，计划在2020年关闭其在威尔士布里真德（Bridgend）的英国发动机制造厂。
福特在文件中表示，它将在2019年为关闭工厂记录6.5亿美元的税前费用。约有4亿美元用于员工离职的现金支出。该文件称，其余的2.5亿美元将用于支付退休金。
福特欧洲总裁斯图尔特·罗利（Stuart Rowley）在周四上午发表的一份声明中说：“要在欧洲建立强大且可持续的福特业务，我们需要做出一些艰难的决定，包括扩大全球发动机制造厂的规模，以最好地服务于我们未来的汽车产品组合。“我们致力于英国；但是，不断变化的客户需求和成本劣势，再加上Bridgend未来将缺少其他发动机模型，这使得该厂在未来几年内在经济上难以为继。”
英国广播公司报道说，该工厂的工会领导人已被要求到公司总部参加周四的会议。
英国最大工会联合会负责人伦·麦克卢斯基（Len McCluskey）表示：“福特决定在2020年关闭其布里真德发动机工厂，这是对经济背叛的怪诞举动。”
“我们将竭尽全力抵制这种关闭，并呼吁威尔士议会和威斯敏斯特州政府加入我们，以挽救该工厂，并防止对英国制造业造成又一严重伤害。”
福特汽车公司在英格兰东部的两个地区（布里真德和达格纳姆）生产约130万台发动机。此前它曾警告称，如果发生所谓的硬脱欧，可能会面临10亿美元的关税成本。
福特在一月份表示，将作为裁员工作的一部分，裁员数千人，考虑关闭工厂，停止亏损的汽车生产线，并将开始与工会就该计划进行磋商。
北美的影响
布里真德工厂一直是北美，福特，捷豹和路虎三个品牌在北美销售的汽车发动机的主要来源。但是产品计划的变更减少了配备Bridgend制造的发动机的车辆。
捷豹路虎（Jaguar Land Rover）在布里真德（Bridgend）的工厂内经营着一家工厂，生产V-8发动机，但与前所有者福特（Ford）的合同于2020年到期。
Bridgend生产的JLR AJV8用于某些Range Rover和Jaguar高性能型号。捷豹刚刚发布了一款功能强大的新型双涡轮增压直列六缸发动机，有望取代某些V-8应用。此外，预计捷豹路虎将开始使用源自宝马的双涡轮增压V-8。
布里真德（Bridgend）生产了福特嘉年华（Ford Fiesta）所用的1.6升发动机，该发动机将于今年在美国停止生产。
英国脱欧问题
该公司已宣布在其第二大欧洲市场德国裁员5,000人，但该公司尚未在英国做出重大决定，这是英国最大的裁员。
随着英国临近退出欧盟的最后期限而陷入政治危机，英国主要由外资拥有的汽车产业变得越来越令人担忧。
福特英国制造的发动机将被装在德国，土耳其，美国和其他地方生产的汽车上，可能会因无协议退欧而面临延误和额外费用。
《汽车新闻》的工作人员Richard Truett和Nick Gibbs为本报告做出了贡献
