旅行汽车网在美国奢侈品销售大赛中，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）连续三年屈居第二，宝马正在卷土重来。
今年到目前为止，宝马的销量已经超过了其常年在德国的竞争对手。到7月为止，宝马的销量比奔驰高出近7,500辆。这很大程度上与宝马近年来转向跨界车有关。
跨界车现在占宝马产品组合的55.2％，高于两年前的43.9％。
3月，宝马终于凭借X7进入了大型豪华跨界车领域，为梅赛德斯的GLS SUV带来了竞争。同时，经过重新设计的BMW X6中型跨界车将于11月在美国商店上市。
宝马公司北美地区首席执行官伯恩哈德·库恩特（Bernhard Kuhnt）今年对《汽车新闻》说：“我们正以适当的数量为适当的消费者提供全新的产品。”
尽管在电池电动，碳纤维i3小型掀背车的电气化竞赛中起步较早，宝马仍落后于BEV，但现在它加快了计划。这家汽车制造商表示，到2023年，它将有25种电动车型（其中近一半为全电动车型）上路，比原计划提前了两年。宝马集团销售负责人皮特·诺塔（Pieter Nota）在7月份对《汽车新闻》表示，宝马提前了最后期限，以加快“向无排放机动性的转变”。“在某些市场上，这已成为第一大卖点。”
未来产品管道：是否想了解最新的产品计划新闻？转到汽车新闻，以定期更新针对在美国销售的品牌的产品计划的数据库。未来产品线>2个系列：2020年上半年，宝马2系双门轿跑车和敞篷车将与全新的全轮驱动四门2系Gran Coupe合并。
Gran Coupe将在支持Mini Clubman和Countryman以及新BMW 1系的平台上构建，而新BMW 1系将不在美国销售。全球2系Gran Coupe将在美国提供2.0-升涡轮增压四缸发动机。
3个系列：经过重新设计的3系列轿车于2018年底进入美国商店。M340i和M340i xDrive轿车已于今年夏天上市销售。M3将于2020年进行重新设计。预计将于2020年夏季面世的3系插电式混合动力车上市。3系列Gran Turismo已停产。
i3：小型电动汽车在2018年获得了更大的42.2千瓦时电池和更大的行驶里程。新一代可能会在2022年上半年问世。
4系列：轿跑车和敞篷车将进行重新设计-2020年下半年的轿跑车和2021年上半年的敞篷车。重新设计的4系列将移至CLAR平台并共享3系列动力总成。
预计2021年下半年将重新设计四门Gran Coupe。那将具有更高的车顶轮廓线和更宽敞的内部空间，并且可以重命名为4系列GT。4系列的轻度混合动力（48伏）版本将于2022年问世。插电式混合动力车也是可能的。
Z4：经过重新设计的Z4于今年上市，配备了新的轻型平台和更新的引擎。织物顶棚取代了汽车的可伸缩硬顶。它应该在2023年变得新鲜。
关于M版本的Z4一直存在chat不休，但考虑到总体上两门敞篷跑车的销量较低，这可能不太可能。
i4：EV将于2021年上半年推出，承诺超过300英里的续航里程。这款运动型四门轿跑车基于2017年法兰克福车展上发布的i Vision Dynamics概念。i4建立在宝马的轻量级模块化CLAR平台上，能够在4秒内完成0至60英里/小时的时速。
5系列：中型轿车将于2020年下半年进行更新，并于2023年下半年进行重新设计。到2020年，M系列版本的动力将从456 hp提升到523 hp。宝马博客表示，展望未来，5系将包括至少两辆全电动传动系统。
6个系列：6系列GT和Gran Coupe均将于2019年停产，并将在美国停产。
7系列：大型豪华轿车在今年第二季度得到了更新和动力总成的改进，并将在2022年下半年进行重新设计。它将继续基于CLAR平台，并提供3级自动驾驶技术。有传言称，接下来的7系列将与奔驰迈巴赫S级竞争的超豪华版本。
8系列：随着2020年8系列Gran Coupe在美国于9月在美国上市，宝马正在扩大其旗舰车型范围。四门五座轿车（8系列的第一个）比8系列轿跑车长9英寸，宽1.2英寸，高2.2英寸，轴距长7.9英寸。Gran Coupe rwd 840i和awd 840i xDrive变体由宝马的3.0升涡轮增压六缸直列发动机提供动力。M850i xDrive性能变量具有4.4升涡轮增压V-8。两种发动机均具有更新的八速Steptronic Sport自动变速器。
计划今年执行的awd M8将配备4.4升V-8双涡轮增压发动机，可提供600 hp的功率，而Competition版本则为617 hp。2020年将增加M8 Gran Coupe。
i8：去年，宝马更新了i8轿跑车，并推出了敞篷跑车版本。总产量增加到369 hp，比上一个模型年增加了12 hp。
i8的替代型号可能会在2022年推出。它将受到Vision M Next概念的启发，该概念是600 hp的插电式混合动力车，可以选择电动awd和纯rwd，具有全电推进力或涡轮增压四缸汽油发动机的功率。
iNext：新的电池电动跨界车将于2021年到达美国。根据Automobile的说法，它可能带有i6徽章，并且有三个版本，包括rwd和awd变体。基本版本将由63千瓦时的电池组供电，可提供335 hp功率和285英里的续航里程。
X1：小跨界的新版本可能会在今年秋天到货。该模型计划在2022年下半年进行重新设计。
X2：宝马将X2定位为X1的运动替代品。X2比X1短且低，具有不同的外观样式。预计2021年会有所更新，最早会在2024年进行重新设计。
X3：尽管轴距增加了2.2英寸，但在第三代X3跨界车中总体上仍保持其总体外观尺寸。X3 M于今年推出。它由3.0升双涡轮增压六缸发动机提供动力，可提供473 hp的功率。竞赛版将其调至503 hp。宝马的销量领先者X3计划在2021年上半年进行更新，并在2023年下半年进行重新设计。插电式混合动力车可能会在2020年问世。
iX3：X3的电池电动版本应于2021年初开始销售，并将采用不含稀土元素的电动机。预计它将配备270马力的电动机和70千瓦时的电池，可提供200英里以上的续航里程。
X4：紧凑型跨界车于去年夏天进行了重新设计。除了购买新引擎之外，第二代X4更加轻巧，高效和宽敞。2019 X4 xDrive30i由2.0升涡轮增压四缸发动机提供动力，可输出248马力。2019年的X4 M40i由产生355马力的3.0升涡轮增压六缸发动机提供动力。X4 M系列变体已于今年上半年推出。X4将在2022年上半年焕然一新，并在2024年下半年进行重新设计。
X5：中型跨界车在11月进行了重新设计。第四代X5在各个方面都得到了发展，它随着新型和更高马力的发动机而变得越来越宽，越来越长。M50i车型将于今年秋天上市，配备4.4升双涡轮增压V-8发动机，输出功率为523 hp。预计将在2020年第二季度更新插电式混合动力车。该模型将由涡轮增压六缸发动机和电动马达提供动力，总功率为394 hp。PHEV将在5.6秒内从0加速到62 mph。X5将于2022年下半年面世。X5 M系列计划在2020年进行重新设计。
宝马在八月期间在美国售出了1,741辆新X7。
X6：重新设计的中型跨界车将于11月在美国上市。X6首次亮相了可选的带照明的宝马肾格栅，该格栅是日间行车灯功能的一部分，可以在车辆行驶中保持打开状态。
X6 sDrive40i和xDrive40i型号由宝马的3.0升涡轮增压直列六缸发动机提供动力，可产生335 hp的功率。运动型X6 M50i由新的4.4升V-8提供动力，可提供523 hp的功率。X6 M系列计划在2020年进行重新设计。X6的重新设计将于2024年下半年进行。
X7：宝马期待已久的大型跨界车于2019年第一季度到来，三排座位可容纳7位乘客。X7 xDrive40i由3.0升直列六缸发动机提供动力，可产生335 hp的功率。4.4升V-8动力X7 xDrive50i产生456马力。X7 M50i是今年加入宝马阵容的人，它配备了4.4升涡轮增压V-8和八速运动型自动变速箱。计划在2023年第一季度进行一次更新。
