旅行汽车网底特律-据LMC Automotive称，UAW对通用汽车的罢工将推迟该汽车制造商期待已久的中置引擎雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette）的上市，并将推迟大量高利润SUV的生产。
预测公司周三表示，最初预计将于12月初在通用汽车在肯塔基州的鲍灵格林（Bowling Green）组装厂开始生产的下一代Corvette，将至少推迟两到三周，并有可能推迟到2020年停工持续的时间越长。
下一代GMC Yukon，雪佛兰Tahoe和雪佛兰Suburban的短轴距和长轴距版本的生产都将至少推迟一个月。所有这些车辆都定于明年四月重新设计。
自晚上11:59以来组装线一直闲置。 9月15日，自2007年以来，在工会对底特律3号汽车制造商的第一次全国性罢工中，大约有4.6万名小时工离职。罢工的第24天，星期三，双方继续进行谈判，因为围绕工资和工作保障等问题仍然存在。
LMC美洲业务和全球车辆预测总裁Jeff Schuster告诉《汽车新闻》：“这只会影响工厂的启动能力。”“这些不会对利润率造成大的损害或影响消费者的忠诚度，但是由于罢工时间的延长而造成的任何进一步延误，都将开始造成高昂的代价。”
舒斯特说，虽然发烧友们一直在等待下一代克尔维特（Corvette）多年，但考虑到该车的预期低产量，短暂的生产延迟可能不会伤害该汽车制造商。
底特律自由新闻社援引消息人士的话，首先报道了克尔维特本周的推迟。
通用汽车在一份声明中说，现在还不能说罢工对生产的影响还为时过早。
“正如我们最近在敞篷车发布会上所说的那样，2020年雪佛兰克尔维特·黄貂鱼双门轿跑车将于2019年末在通用汽车的鲍灵格林大会上投产，而敞篷车将在2020年第一季度末上市。现在推测我们的任何产品的发布时间可能带来的影响还为时过早。”
大型SUV的生产延迟可能会造成高昂的代价。
舒斯特说：“这些都是获利的机器。”“在该领域竞争中的任何拖延和淘汰车辆都是有风险的。”
通用汽车试图抵消福特汽车公司重新设计其全尺寸Expedition和Lincoln Navigator SUV的成功。舒斯特说，预计凯迪拉克凯雷德将在明年进行重新设计，但到目前为止尚未受到罢工的影响，因为预计直到7月才开始生产。
研究和咨询公司安德森经济集团（Anderson Economic Group）周二估计，罢工给通用汽车造成6.6亿美元的利润损失，并在罢工的第三周为全体员工带来了超过4.12亿美元的直接工资损失。考克斯汽车公司周二表示，通用汽车的汽车库存仍然高于平均水平，10月初的汽车，卡车和越野车总供应量为81天，远高于行业平均水平的66天。
