旅行汽车网在丰田推出具有古怪风格的汽车和前卫音乐的Scion后近十年，该子品牌的销售额已远远低于其适度的峰值。而且所谓的青年品牌的顾客越来越老。
现在，丰田高管经过九个月的品牌审查后，将新车瞄准的是购买者，这些购买者比其在2003年推出时追逐的尖顶年轻消费者更为传统。
Scion FR-S是一款将于5月在展厅中亮相的运动型轿跑车，它的性能而非古怪。iQ于12月上市，是一种传统的低价经济盒。
甚至广告都不一样。锋利的动画消失了。取而代之的是，新的200马力后轮驱动FR-S在风景秀丽的山区道路上进行了商业驾驶-尽管在弯道中疯狂漂泊-但最终的目的地并不是一个音乐震撼的酷俱乐部。
iQ小型广告的广告发挥了功能和优势，而不是所谓的炫酷因素。
同时，典型的Scion模型-方形的xB紧凑型，在过去四年中是Scion的最畅销产品-处于泡沫之中，可能无法重新设计。
Scion副总裁杰克·霍利斯（Jack Hollis）说：“我们可能无法一一替换xB的名称。”“第一代，我们需要盒子。第二代，我们仍然喜欢盒子，但是我们开始寻找像盒子一样突出的东西。没有人说[下一个]必须是盒子。”
那么，Scion是否重新评估并改变了该品牌向年轻客户提供丰田汽车的最初使命？高管们说不。
霍利斯说：“我不是那种“无所适从”的家伙，因为重新启动意味着要重新开始。“相反，我们将学习并继续前进。”
为期9个月的内部品牌研究是由出生在1980年至1999年之间的Y世代7000万年轻人的不断变化的性格引起的。
Scion高管认为，这些年轻人，其中许多人已经进入了购买新车的黄金时期，他们正在接受新的汽车品味。八年后的2004年，22岁的人们不仅有不同的社交风俗，而且今天的22岁与过去的22岁也大不相同。
新买家仍然喜欢Scion的固定定价政策。但是古怪的外观设计使一些更传统的特性（如燃油经济性和精确的操控性）退居第二。虽然向年轻人宣传，但事实是，Scion的平均购买者比Y一代的最老成员年龄大得多。
改变口味
该品牌仍在尝试一些营销前程感-Scion现在赞助了深受焦虑的青少年青睐的死亡金属音乐节。但是，Scion现在正在努力满足两个群体的需求：老一代的原始客户（他们仍然可能认为前卫很酷）和年轻的客户（在车辆功能上具有更传统的口味）。
今天的Scion买家比这个年轻品牌还年轻。
根据R.L.Polk数据显示，2007年tC轿跑车的平均购买者为43.5岁。去年，TC购买者的平均人数为47。xB和xD掀背车也遵循类似的老化模式。尽管如此，与丰田凯美瑞的平均购买者（2011年为60人）相比，这些购买者还是春天的鸡。
尽管如此，Scion是一个相对年轻的品牌。根据TrueCar的数据，2011年，Scion买家的平均年龄为43岁，而行业平均年龄为51岁。
当Scion在2004年在全国范围内推出时，其平均购买者仅为35。
Scion的霍利斯说，iQ，FR-S和其他未来的汽车将降低购买者的平均年龄。预订FR-S的客户的平均年龄为34。
创建Scion是为了出售在该国从未戴过丰田徽章的利基汽车。但是今天，在iQ或FR-S上预想丰田徽章非常容易-毕竟，它们在所有其他全球市场中都作为丰田销售。这与仅针对美国市场创建的原始tC轿跑车不同。
销量回升
当2008年经济衰退袭来时，Scion的销量下降幅度几乎超过了所有其他品牌。2011年美国的销量仅是2006年173,034辆峰值的四分之一。高管们表示，由于就业前景糟糕，Scion最近应届大学毕业生的主要人口统计数据很难找到良好的信誉。
“经济衰退发生了很大变化，” Scion营销和传播全国经理Owen Peacock说。“ tC仅花费$ 16,500，但人们还没有资格获得融资。”
由于所有Scions都是从日本进口的，因此该品牌还面临日元升值和2011年3月地震造成的供应短缺的双重打击。
经过四年的急剧下降，Scion的销售额在2011年增长了8％，到今年3月，今年增长了19％，达到15,171。那仍然只是2006年第一季度售出的36,356台的一小部分。
“四分之一的经济并没有复苏，但是很高兴看到事情恢复。”前小联盟棒球运动员霍利斯说。他在2007年市场崩溃前接管了Scion。“现在还很早，但是我们看到似乎信誉良好的首次购车者正在增加。”
丰田汽车销售美国公司首席执行官吉姆·伦茨（Jim Lentz）是第一位经营Scion业务的高管，他希望看到该品牌的销量更好，但他说：“这并不是其唯一目的。”他说，更重要的是，Scion吸引了从未购买过丰田汽车的人。
在这方面，它取得了一些成功：丰田有70％的Scion买家是新手。
但是，Scion在成为丰田和雷克萨斯的支线汽车品牌的使命中取得了一定的成功。大约一半的Scion所有者在购买下一辆车时都属于Toyota家族，低于Toyota Division的典型忠诚度58％。
Hollis说，为期9个月的品牌审查解决了这些问题。它还对Scion网站进行了重新设计，以使其更快并在iPad上更好地工作。
发射FR-S
Scion正在采用主流方法来发布FR-S。
它将从6月4日开始购买FR-S的商业时间，这将在ESPN和Fox的职业足球报道上大放异彩。孔雀说，在福克斯，哥伦比亚广播公司和美国全国广播公司的辛迪加夏季节目也将获得媒体的购买。
该广告与以前的Scion广告大相径庭，后者具有重低音和生动的城市图案。新的景点几乎显示了在旧金山附近的塔玛尔派伊斯山（Mount Tamalpais）上行驶的FR-S的定型镜头-但有所不同。
接穗工厂的赛车手肯·固志（Ken Gushi）高速驾驶汽车，在潮湿发夹的拐角处几乎向侧面漂移。固始车前的一头鹿冲撞的镜头-只是缺少右前挡泥板-变得风靡一时。参见autonews.com/deer。
Scion还将与美国跑车俱乐部一起变得更加活跃，为表现出色的FR-S赛车手提供应急奖。
伦茨说：“我们仍然是业内最年轻的品牌。”“我们的消费者受到经济危机的打击最大。我们仍然希望有合适的优质买家。”
资源：汽车新闻
