旅行汽车网我们对全新Focus的汽油版的初次品尝，由福特的涡轮增压1.6升四缸Ecoboost发动机提供动力。
尽管该发动机将在英国销售，但最初并未在此处测试180bhp的功率输出。目前，提供给英国买家的最强大版本的功率为148bhp。
根据上周评测的161bhp 2.0升柴油，回顾一下我们对Focus的初步印象。如今，Focus已经发展到第三代了。现在它比以前更加舒适，精致和高档，但是在此过程中却牺牲了一些动感的魔术，多年来赢得了如此青睐。它的包装也不像我们希望的那样巧妙。
汽油动力Focus仍然安静，并具有足够的扭矩分布（动力较低的Ecoboost发动机仅在稍窄的rpm转速下产生相同的峰值扭矩），在大多数情况下，您几乎不需要在超过中档。
您可能选择的是另一回事，因为Ecoboost引擎热衷于更新，并且在这里处于较高状态时，非常有用。从表面上看，两个Ecoboost版本都将总共返回47.1mpg，不幸的是，在这种情况下，我们的测试路线还不够长，无法得出真实的平均值。
选择汽油发动机的一个重要好处是，与2.0升柴油发动机相比，它节省了88公斤的重量。此外，从Powershift双离合器自动档（柴油上的选装项）切换到Ecoboost的强制性六速手动档，还可节省40公斤。从一个极端到另一个极端（从自动柴油到手动汽油），前桥的公斤减少了128公斤-在道路上感觉到了。
尽管汽油车并未解决我们对新款福克斯的所有动态批评，但与上一代相比，它的交流能力仍然较低，并且天生就没有很好的平衡性。与柴油车相比，汽油车更加敏锐，转向不足的时间更长。
正如我们说的那样，您不能购买这种精确的模型，这本身就是一个耻辱，但是我们在此的经验对于功率较低的Ecoboost模型是一个好兆头。如果您可以忍受少量增加的消费，那么与柴油相比，福克斯汽油汽车是一种更令人愉悦的汽车。
