旅行汽车网本田将其2019年更新的NSX超级跑车带入了古德伍德速度节，对底盘和混合动力总成进行了一系列调整，旨在改善操控性，舒适性和排放量。
前后防倾杆分别加固了26％和19％，本田还为后轮毂和控制臂脚趾衬套增加了刚性。
混合动力总成和自适应减震器以及动力转向和稳定性控制系统的软件修订版旨在通过改善行驶的舒适性，使汽车更易于日常使用。
独家轮胎-Continental SportContact 6s-专为NSX开发，现已成为标准版。这些被称为可改善加速，制动和转弯时的响应和感觉。
这些改进与更灵敏的油门相结合，使铃鹿赛道的整圈时间比改版前的版本缩短了两秒钟。
为了满足欧6d-TEMP排放要求，NSX现在还配备了除涡轮增压器调整外的微粒过滤器。改款前的NSX从其3.5升混合动力V6产生573bhp的扭矩，476lb ft的扭矩和四轮驱动有助于汽车在2.9秒内达到0-62英里/小时的最高时速和191英里/小时。没有关于后翻新车的性能是否得到改善的消息。
改款车的外观经过微妙的修改，例如前后保险杠上的黑色网眼，而不是之前的银色网眼，尽管亮橙色油漆选件以及可选的碳陶瓷制动器上配有匹配的制动钳，将有助于从改型前的NSX识别改型汽车。
新的NSX将于2019年初发售。第一年进口了120辆汽车，第二年进口了50辆，因此英国的分配可能取决于需求。
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