旅行汽车网电动ID 3的R版本将在五年内问世，它将使用四轮驱动和高性能电动马达，与目前的Golf GTI相比，其加速度甚至更高。
大众汽车销售老板尤尔根·斯塔克曼（Jurgen Stackmann）说：“如果R的未来必定是电动的，那很简单。不会到明年，因为我们需要定义电气世界中的R。”
斯塔克曼说，在此期间，大众汽车将通过插电式混合动力车途锐R投入电气性能。
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“显然，单词R表示高输出内燃机，现在将移至更高输出的插电式混合动力系统，然后将其移至R electric。谈到ID 3 R，Stackmann说，该解决方案必须解决范围和性能问题。
“今天，如果您关注高性能和电气性，那实际上是一个巨大的折衷，而您付出的代价却很小。
“我们应该能够在5年内交付有意义的东西，但是这需要一支开发团队，而且目前还没有很多专业知识，这很难。我们必须开始这一旅程。”
大众研发总监弗兰克·韦尔施（Frank Welsch）表示，性能ID 3是他在未来几年中优化ID 3的首要任务之一。“我们应该与高尔夫，GTI和R等汽车一样。人们喜欢性能，我敢肯定，人们也会喜欢ID车的性能。”
他加了：“情况有所不同-即使使用普通ID，我们从一开始就具有良好的性能，您只需踩下踏板，便会感觉到一拳。从0-60公里起就像GTI。没有GTI比ID 3快。在高端市场，GTI当然更好。”
韦尔施说，ID R赛车目前在包括派克峰和纽伯格林在内的世界各地都打破了记录，这是向公众展示电动性能甚至比传统性能更好的关键。
在谈到ID 3 R的要求时，他说：“我们需要四轮驱动和高性能电动马达。它不会被称为GTI，让我们看看它是R还是其他名称。”
“五年之内还可以。在此之前，我们还有许多其他工作与其他ID型号以及Golf，Tiguan等有关。”
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