旅行汽车网这是期待已久的全新萨博9-5，在萨博去年12月上线后的几天内，该车几乎报废了。它取代了具有13年历史的第一代9-5，就汽车而言，它至少具有两代历史。
将这辆车称为沃克斯豪尔（Vauxhall）也将非常不公平。组成9-5的零件要么是在瑞典本身构思或制造的，要么是在德国通用汽车旗下的瑞典工程总监的直接指导下进行的。
确实，以这种一流的形式，9-5可以说是自1985年9000推出以来最纯粹的萨博概念车，其零件编号的70％为萨博独有。
这是一辆不寻常的汽车。从表面上看，它直接针对的是奥迪A6（奥迪和萨博的买家显然密切相关），但9-5长约5.1m，与宝马7系相同。与相关的Insignia相比，9-5的轴距增加了10cm。
结果是前后都有出色的腿部空间，而且靴子非常坚固。这也是一辆很宽的汽车。结果是9-5系列可能比其他任何零售价低于50,000英镑的汽车提供更多的空间。
也没有误会客舱的情况。它仍然是光荣的萨巴什语，个性化和经过深思熟虑。通常的大座椅还配有一些不错的选择，包括出色的抬头显示器和超硬的Harman Kardon高保真音响。
萨博（Saab）表示，新9-5是“针对驾驶员而设计的”，以提供“细分领先的运动驾驶体验”。将这一目标与9-5一样大的前驱汽车相结合并不是一件容易的事。
2.8升V6发动机-使用双涡旋涡轮增压器，并在两个凸轮轴上获得可变的气门正时-与9-3装配的第一代发动机相比，具有很大的进步。进气，排气和安装系统都已大大改进。它驱动传统的六速自动变速箱。
