旅行汽车网梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）正在评估其汽车销售方式的彻底改革，可能会削弱零售商提供折扣的自由，因为它试图建立无缝的销售流程并在未来发展在线销售。
销售和营销负责人Britta Seeger在法兰克福车展上发表讲话，强调了自4月以来在瑞典进行的试验。她解释说，梅赛德斯重新协商了其经销商合同，以使其能够控制销售流程，零售商以固定的费用来处理客户服务和交付。
这家德国制造商的目标是到2025年将其所有新车的在线销售量从目前的不到5％提升到25％。但是，Seeger强调，至少在80％的情况下，在线销售仍需要与经销商互动。
Seeger谈到试点计划时说：“这并不容易，但是当我们希望整合无缝零售时，我们必须在所有平台上都采用统一价格，因为我们对此不感兴趣。降低利润。
“要做到这一点，我们需要完全重组我们的模型，尽管我们的试验并不简单，但是它表明它可以为客户和零售商使用。
“零售业正在发生变化，我们所提供的一切必须轻松自在。这可能不是容易实现的点，但是我们的观点在很大程度上是未来，这意味着我们必须做出一些艰难的决定才能保持强势。这种模式是不同的，但对于经销商仍然有利可图。”
当被问及何时可以在其他国家进行试验时，Seeger只会说“我们会看到”，但她确认这是梅赛德斯计划在将来在所有领土上推行的典范。
什么汽车？目标价格数据跟踪向消费者支付购买新车的公允价格，该数据表明，某些梅赛德斯模型目前可通过零售商获得，在英国的折扣率最高。什么车？还将购买者与愿意以这些降低的价格出售汽车的零售商联系起来，这突显了数据的准确性。
迈向集中定价和将经销商转变为客户服务，试驾和新车移交镜中心的举措，这是大众汽车集团目前正在采取的一项举措，并且正在由其他制造商进行评估。
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