这在60年代和70年代是一个传奇,如今的Camaro在其本国领土上再次成为一个传奇,那里是美国最畅销的肌肉车,并且出色地回顾了雪佛兰的Mustang-basher的辉煌时光。
从2012年初开始,我们英国人将能够获得这个传奇人物的一部分,Camaro通过决定申请Camaro特许经营权的雪佛兰经销商在这里销售。将提供双门轿跑车和敞篷车两种版本,并采用欧洲认证的内饰,但仅限左侧驾驶。您所得到的是经典的美国肌肉车格式,外形肌肉大且尺寸大的车身衣服,不必要的大型6.2升V8(卓越……),可通过六速变速杆或可选的1500英镑驱动后轮六速变矩器自动带拨片换挡。
这是我们在古德伍德(Goodwood)的移动电机展(Moving Motor Show)上展示的功率最高的版本。很难算是一项广泛的测试,但足以给人留下深刻的印象。从理论上讲,如果您在关闭牵引力控制系统的情况下将油门踩到山坡的起跑线上,那将是非常有力的选择,这不仅是因为一档齿轮太短有助于抽烟的原因。
从理论上讲,由于6.2升V8的426匹马肯定不会像阿斯科特赛车手那样,因此,雪佛兰由于其假定的肌肉而没有足够的推力,因此脱线了。轮胎和排气都没有引起美国警察表演风格的兴奋。可能是由于操作员失误或引擎落后几英里而引起的,但并非如此。
雪佛兰的悬架也不是特别运动,它的柔软度产生了比您期望的更多的初始侧倾,尽管一旦汽车停下来并确实感觉到了良好的踩踏,它就会变硬,因为您希望多连杆后桥。另一个惊喜是制动-可能会有Brembo游标卡住其制动盘,但是Camaro的踏板需要踩踏一些,才能使这只野兽令人信服地减速。至少在短暂的爆炸基础上,所有这些因素加起来总让人有些失望,尽管很难避免被汽车本身所迷惑。