旅行汽车网现代最全能的汽油版本是i40，它是英国最新推出的家用卡车，它刚刚以地产汽车的形式推出。而且，应该可以说，这是一种受益于最近整个汽车工业的汽油发动机技术相对于柴油技术的改进所带来的汽车。
毕竟，现代并不是一家在研发方面表现欠佳的汽车公司。鉴于汽油燃烧技术已通过直接喷射，稀薄燃烧，气缸缩小和涡轮增压取得了长足进步，值得怀疑的是，配备1.6升汽油发动机的Hyundai i40 Tourer（因为它更便宜）是否比这两者更明智？的柴油。
根据我们在中等规格的Style修剪示例中进行的英国试驾的结果，没有淘汰赛。配备双区域气候控制，巡航控制，后视停车摄像头，触摸屏导航仪，17英寸轮毂等等，这款I40的价格并不昂贵，其价格仅为2万英镑，并且拥有与其他车型相同的容纳性和坚固的内饰的范围。它所缺乏的不仅是两种柴油机版本的可驾驶性和经济性，而且出乎意料的是，它们还具有一些处理精度和轧制精炼性能。
体积更小，重量更轻，进气和排气系统更简单的发动机意味着，这种直接喷射的1.6升i40的前轮重量比1.7升CRDi轻100公斤，您可能希望改善其行驶和操控性能。但是，在我们的测试车中，缺乏质量似乎会稍微破坏i40的行驶平稳性，使其在短暂，尖锐的城市团块和颠簸中略微偏高。
i40的六速手动变速箱确实比起五速的“变速箱”，至少可以让您更充分地充分利用整块的121lb ft扭矩，而扭矩却微不足道。您可以在大多数道路上取得可接受的足够进展，尽管超车肯定会考验您的承诺。
但是，令人失望的是，使用Style规格获得的17英寸车轮采用比标准汽车更宽，更矮的橡胶包裹，对提高i40的转向精度或完全抓地力的作用很小。它们只是在前轴上增加了额外的负载和未悬挂的质量，而没有助力转向系统，它可以更好地发挥作用，但似乎对完全抓地力的贡献很小。
