旅行汽车网Koenigsegg用标准Regera击败了自己的0-400-0kph（0-249-0mph）纪录，提高了1.8秒。
这家超级跑车制造商没有飞往内华达州的沙漠，而是在其祖国瑞典的一个偏远军用飞机场的空置位置上创造了记录。
Regera将时间设置为31.49sec。它花费了22.87秒，达到了249英里/小时，而8.62秒则完全停止了。据公司创始人兼老板克里斯蒂安·冯·科尼塞格（Christian von Koenigsegg）称，制动的方式比加速的方式令人印象深刻。他补充说，用于奔跑的飞机场表面不平坦，因此瑞典勇敢的测试驾驶员桑尼·佩尔森不得不在颠簸处转弯，并声称Regera可以轻松地在更适合高速驾驶的表面上击败新纪录。
布加迪Chiron成为世界上最快的量产车，并且首次突破300mph的关口，仅几周后，科尼赛克就创造了新的纪录。冯·科尼塞格（Von Koenigsegg）可能会说他的法国竞争对手，他指出创纪录的Regera是一款常规生产车型，仍然配备了其所有生物舒适性和两个座椅；只增加了防滚架和四点式安全带。
1782bhpRegera在整个运行过程中始终保持一个档位，因为它采用了柯尼塞格的直接驱动技术，该技术取代了传统的变速箱并减少了多达50％的能量损失。动力总成的其余部分包括一个5.0升双涡轮增压V8汽油发动机和三个电动机。
布加迪确认计划停止追逐唱片，以专注于其他项目，因此科尼赛克的时间将在可预见的将来站稳脚跟。尽管该公司强烈强调它可以做得更好，但是它并没有透露何时会给予新的机会。
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