别克（Buick）在2018年制定eAssist轻度混合技术标准

有趣的是，有消息称，2018年别克君越将在今年秋天上市时标配该公司的eAssist轻度混合动力（轻电）系统。据报道，该系统（当搭配4缸发动机选件时）将使城市燃油经济性提高19％（与V6相比），这是因为86V锂离子电池组可实现有效的再生制动。

除了系统的燃油经济性优势外，与电动汽车相关的许多优势也将随之变化，包括扭矩辅助启动和非常平稳的停止/启动体验。

该公司表示，值得注意的是，新的别克eAssist系统比早期的迭代版本功能更强大，更复杂。

别克提供更多：“由于整体扭矩增加了9％，驾驶员可以获得全尺寸轿车的预期响应能力。此外，最新的eAssist系统经过精心包装，以保持LaCrosse的折叠式后排座椅和充足的后备箱空间。

“带有eAssist的新标准2.5升四缸发动机是去年9月在2017年君越发布的强劲V-6的完美补充。随着新标准动力总成的推出，2018年君越起售价将降至30,490美元。3.6L V-6将在部分装饰上可用。

“ 2018年别克君越的其他显着更新包括扩大了AWD的可用性以及适用于V-6车型的全新九速自动变速器，将为客户提供顺畅而精致的换档体验。到明年这个时候，五款别克车型将提供这种先进的变速箱。为了满足客户的需求，别克（Buick）具有主动双离合器的智能全轮驱动（AWD）现在可在Essence装饰级别上使用。

“此外，2018年君越将提供三种新的外部颜色选择：缎面金属金属，深色板岩金属和红色石英涂层。

如上所述，该系统还提供了额外的动力，以创建更平稳的停止/启动体验，从而可以使用存储的电力来爬过交通拥堵，而不必太依赖发动机，从而显着提高了城市的燃油经济性。这种小而微妙的电气化进步可能有助于广泛地提高人们对电力运输的认识，更重要的是，人们会沉迷于电动传动系统的平稳，安静，更和平的驱动。

就是说，别克现在能做得更好吗？