旅行汽车网Quick Spin早上好，我们正在护理CES后的宿醉。当然，这不是您可以休息太长时间的行业。一夜之间，通用汽车放弃了方向盘，一家新的自主创业公司已经加入了这场混战。底特律车展就在拐角处，所以请穿上您额外的保暖长袜，让我们马上进入。— Shiraz Ahmed
总经理到CES：h：底特律的汽车制造商选择今年不参加拉斯维加斯演出（加入西海岸的竞争对手Waymo，Waymo的总裁约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）低调亮相，与潜在的客户和合作伙伴见面）。然而，通用汽车本周仍然大跌眼镜，昨天宣布将在2019年引入一个带改型雪佛兰Bolt的无方向盘和踏板的Robotaxi机队（好像他们以前没有想到过）。
通用汽车要求联邦官员允许车辆在美国道路上行驶，但不符合16项与机动车相关的联邦机动车安全标准，但不一定适用于自动驾驶汽车。如果允许，这家汽车制造商每年将在街上巡游多达2500辆自动驾驶汽车。
埃德蒙兹（Edmunds）行业分析执行总监杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）表示：“上周在国际消费电子展上，汽车制造商对运输的未来充满了诱惑，但底特律车展却是时不时的。今天，这再真实不过了。
同时，在华盛顿：监管机构是否准备好自动驾驶汽车？昨天，我们写了关于美国运输部长赵慧琳（Elaine Chao）如何在CES上发表倾斜，不拘泥的声明，以更新联邦自动驾驶指南。如今，世界银行正在接待来自世界各地的运输领导人。这次聚会缺乏CES的霓虹灯，使人们对运输的未来更加阴沉。一些人对政府是否愿意普遍采用自主技术和交通出行表示怀疑，会议的主要主题解决了关于公平参与这场革命的巨大，冗长的，尚未回答的问题。
但是我们不能忽略真正的进步：不过，那不是毫无道理的。在沙特阿拉伯，现在才合法允许妇女乘车，Kindgom的第一个女性汽车展示厅在吉达开业。这是漫长旅程中的一小步。但是随着CES的高糖逐渐消失，我们将以实际的胜利结束本周的比赛。
快速位
不要告诉通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra），但波士顿咨询集团（Boston Consulting Group）预测，电动机器人轴起飞时，可能会使汽车制造商的利润下降40％。从历史上看，自行车共享一直是单色的。但是在华盛顿特区，新的出行公司专门吸引了少数群体客户。绿色动力总成皮卡公司Workhorse向公众开放了其第一款产品W-15的预订。Jalopnik写道，这是英国最致命的十字路口之一，这是由于令人沮丧的基本路线造成的视力问题。彭博社报道了来自Uber的更可恶的政府干预。看来，2018年将成为打车服务的又一个标志性的年份。英特尔对主要芯片安全漏洞的后续措施感到失望。Quanergy和Cisco联手在车外使用激光雷达。SpaceX的最新发射失败了美国航空航天局（NASA）的秘密有效载荷开始对商业太空飞行产生一定的困扰。特斯拉Model 3终于开始在加利福尼亚的展厅露面。下一场巨大的城市战可能是在限制空间而不是停车方面。瓦利，本周，但埃隆·马斯克（Elon Musk）说，聚会真的很无聊。
