UAW-克莱斯勒的合同产生的奖金很小，对于资深的汽车工人却没有加薪

“仲裁看起来比对这项合同的投票要好...投票“不，”克莱斯勒工人鲍勃·韦瑟霍尔特（Bob Weatherholt）于今天下午5点前表示，随着生意快要结束了。

“与UAW克莱斯勒一起工作了18年，这就是我面对的话题。”

交易的亮点之一：为参加大学的美国汽车工人联合会会员返还学费补助金。

争论的焦点：慢薪3500美元的签约奖金。除了比美国汽车工人联合会从福特汽车公司和通用汽车公司获得的现金支出要少得多外，克莱斯勒的奖金还包含字符串，并且应该分两个增量支付：批准后为1,750美元，仅在满足某些公司金钱奖励的情况下，才是剩余的，这是一项可能会或可能不会实际获得的功绩奖金。

克莱斯勒工会员工也获得了与通用汽车和福特交易相似的利润分享资金，到2015年每年每人500美元的“质量奖金”，以及分四期支付的每人2,000美元的“通货膨胀奖金”。接下来的四年。参加工作的人还应该获得300美元的“出勤奖金”。

如果出现膝跳反应，则该合同将被拒绝。克莱斯勒汽车工会的许多成员都感到愤怒，并大声抱怨与福特汽车公司和通用汽车公司的协议相比，他们的交易很糟糕。

在Facebook页面上，甚至在今天宣布合同宣布之前，克莱斯勒的工会工人都在为不同的交易而how之以鼻。细节出现后，它们变得更加残酷了。

威斯康星州拉辛的约翰·威德玛（John Widmar）：“此页面上的每个人都需要向工厂的工人宣传，以否决！！！！！”

圣路易斯的约翰·德杰克（John DeJack）：“这是对所有克莱斯勒汽车工人联合会工人的侮辱。...投票否投票否否否否否否否否否否否否否否否投票否投票否否否投票否投票否否否否否否否否否否否否否否否否投票否投票否Noooooooo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!“

威斯康星州贝洛伊特的尼克·泰勒（Nick Taylor）：“侮辱！！！！！以为工会代表公平与平等！？！？！靠近这个地方的报价如何？！！？”

在Facebook页面上，克莱斯勒的讨价还价者批评了批评者。“在每次投票之前，都在会议上讨论了会员的最大利益，并且为每一步都争取了最大利益。这是一项令人费力的工作，但我们团结一致地支持我们的团队。”几天前，讨价还价者告诫张贴者不要进行人身攻击，因为内部讨论已经沸沸扬扬。当某些UAW成员在Facebook论坛上批评UAW领导人为克莱斯勒的亲戚朋友找工作而以牺牲日常UAW成员的钱为代价时，事情变得特别热烈。

“好吧，我认为这对我们的工会领导人来说效果很好。”来自底特律东北郊区密歇根州克林顿镇的克莱斯勒工人莱昂·索瑟兰（Leon Southerland）说。“我认为他们的大部分亲戚都是二级工人。”

克莱斯勒公司位于密歇根州奥本山的首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）坚守自己的枪法，并在这份合同的一个重要方面赢得了重大胜利。与通用汽车和福特汽车不同，马尔基翁内获得了克莱斯勒公司雇用的直到2015年所需数量的入门级工人的权利。现在有计划在克莱斯勒创造2100个美国UAW职位。

所谓的入门级Tier II工人现在的时薪为$ 14.65，但时薪却升至$ 19.28，这远低于典型的老牌汽车工人为底特律三人工作的时薪$ 28- $ 30。根据该协议，老员工没有加薪。他们最近一次加薪是在2003年。

UAW谈判代表霍利菲尔德将军对记者说：“自然，我们本想为克莱斯勒的工人做更多的事情。他们为我们节省了工作，我们想尽一切努力来偿还他们。”

UAW总裁鲍勃·金（Bob King）表示，为新员工加薪并允许公司根据需要招聘尽可能多的员工，这对工会和克莱斯勒都是有利的。

聘用新员工可以使克莱斯勒负担得起工资，因为克莱斯勒希望重新确立自己的盈利能力，并为美国汽车工人联合会（UAW）创造应缴费用的新员工。但是，正如许多资深工人指出的那样，除了让他们保留自己的工作之外，这对他们根本没有任何帮助。

克莱斯勒宣布了在美国工厂的激进投资计划，同时确认已达成临时合同。将获得45亿美元投资的工厂包括在密歇根州的两家（斯特林高地和特伦顿），附近的托莱多的一家和印第安纳州科科莫的一家。

霍克·弗拉卡萨（Hawke Fracassa）报道了来自底特律（TN）的自动节拍。您可以通过[电子邮件保护]与他联系。在Twitter @HawkeFracassa上关注他。

图片：克莱斯勒300是克莱斯勒今年最受欢迎的汽车之一。图片由克莱斯勒集团有限责任公司提供。