旅行汽车网陆虎正在通过修订的揽胜（Range Rover）来扩大其电动范围，该揽胜现在提供具有31英里纯电动里程的插电式汽油混合动力车。
1970年，我们首次驾驶揽胜
在上周宣布使用相同动力总成的揽胜运动型PHEV之前，在更新后的揽胜产品线中引入了插电式混合动力电动汽车（PHEV）。
路虎揽胜运动版SVR和混合动力改装版车型范围
这两款车型现在是捷豹路虎计划的带头人，计划在2020年之前将每款车型的电动版本发售。
更新后的揽胜（Range Rover）可以与梅赛德斯-奔驰GLS和宾利·本塔加（Bentley Bentayga）媲美，还进行了大修，使其与Velar和全新的SVAutobiography Dynamic保持一致。路虎的设计总监格里·麦格文（Gerry McGovern）谈到新客舱：“这是一个内部的启示，放心”。
SVAutobiography Dynamic是迄今为止生产能力最强的揽胜汽车，它使用的5.0升增压汽油V8功率为557bhp，比其前代产品增加了15bhp，扭矩为516lb ft。它以5.4秒的速度覆盖0-62英里/小时，比W12驱动的Bentayga慢1.4秒。
捷豹路虎由捷豹路虎的特种车辆运营部创建，具有新的底盘校准功能，可优化性能，以替代标准的舒适模式。该公司表示，这将行驶高度降低了8毫米，旨在“在不影响舒适性的情况下提高驾驶员的参与度”。
旗舰车型还采用了独特的网状格栅设计，并带有镀铬插件和经过修改的后保险杠，并集成了金属尾管。
新款路虎揽胜P400e PHEV结合了296bhp的2.0升四缸Ingenium汽油装置和114bhp的电动机，通过永久性四轮驱动系统提供的总输出功率为398bhp。它以6.8秒的速度提供0-62mph的速度，最高时速为137mph。在联合循环中，它的二氧化碳排放量为64g / km，达到101mpg。
P400e提供标准和长轴距两种样式，替代了以前提供的SDV6混合动力总成。
