旅行汽车网LEVC已将第一个客户TX移交给了新所有者，这意味着第一个商业化运营的伦敦电动出租车已开始在公共场所工作。
这款出租车具有零排放驾驶能力，上个月通过了载有付费乘客的乘车证。AnLEVC发言人告诉Autocar，该公司现在已经收到200多份订单，该公司考文垂工厂的生产现在也要增加。
汽车已经驾驶LEVX TXtaxi。单击此处开始第一个驱动器
它的起价为55,599英镑，但还提供财务计划，该计划在五年内每周向驾驶员收取177英镑的费用。吉利拥有的公司LEVC（以前称为伦敦出租车公司）说，即将卸任的TX4模型在四年期间每周花费£167。
LEVC表示，它专注于每周的租赁费用，而不是直接购买的价格，因为这是94％的出租车司机为汽车提供资金的方式。TX与电池一起出售，因此不会产生额外的租赁费用。
LEVC声称，其新模型将使驾驶员每周花费约50英镑的燃料，基于每个工作日平均约115英里。每周的预算比即将推出的2.7升柴油动力TX4少100英镑。
随着伦敦交通局（TfL）制定的2018年立法要求新的电动出租车生效，该出租车必须规定所有新出租车必须能够实现至少30英里零排放的零排放.LEVC TX由先进的电池电动动力系统提供动力，动力系统为1.3-公升汽油发电机，制造商称其为“ eCity”。
这项增程技术使TX的续航里程超过400英里，仅使用电力就可以行驶70英里以上。它可以通过快速充电器在20分钟内将耗尽的电池充满，在快速充电器下两小时，在a流式充电器上大约八到十小时。
LEVC将在出租车的前三年或生命90,000英里内免费为出租车提供服务。它还将在头三年或120,000英里内提供完整的制造商保修和免费的路边帮助。
LEVC商业总监Richard Gordon说：“我很高兴为新的电动TX宣布如此具有竞争力的方案。从各个方面来说，这都是市场上的佼佼者，这是一款真正出色的新车，它将从排放的角度彻底改变伦敦的出租车行业，为乘客带来舒适，体验和享受，尤其是对于驾驶员而言。”
独家：首次乘坐新的伦敦黑色出租车上古德伍德山
变相的TX原型机在今年的“古德伍德速度节”上亮相。吉利的设计团队在随后对汽车的采访中，解释了他们如何将标志性的伦敦黑色驾驶室外观，特别是FX4和TX4，融合到新车中。
吉利设计执行副总裁说：“我职业生涯中最大的“吞噬时刻”被要求重新设计沃尔沃运动旅行车-就像照顾瑞典的皇冠上的珠宝-但这工作就在那儿。彼得·霍伯里（Peter Horbury）。“您知道批评会在这样的项目上发生-这是同样的情况。
