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费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)在比赛开始后避免参加F1比赛,将参加整个WEC赛季

在为避免系列赛的赛程发生冲突而进行了WEC巡回赛之后,费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)将在2018年参加整个世界耐力锦标赛(WEC),以及他与迈凯轮的一级方程式赛车。

阿隆索原定要参加WEC的所有比赛,包括在勒芒首次亮相,但日本队在富士车队与日本大奖赛同一个周末除外。

然而,正是这种吸引36岁西班牙人的吸引力的原因,这项比赛已从10月21日推进到10月14日。

富士赛道要求更改赛程,尽管这归丰田所有,而其加祖奥赛车队阿隆索将为之效力。

相信这是国际汽联世界锦标赛赛事第一次被重新安排,只是为了确保一个车手可以参加。

阿隆索将这一决定描述为“了不起的消息”。现在,他将可以全面挑战WEC头衔。

在本赛季中,阿隆索将与塞巴斯蒂安·布埃米(SébastienBuemi)和中岛一树(Kazuki Nakajima)一起驾驶8号ToyotaTS050混合动力车,他们俩此前都曾在F1中与他比赛。Buemi的名字也有Formula E头衔。

阿隆索(Alonso)去年与迈凯轮(McLaren)一起赢得了他的首个印第安纳波利斯500赛车冠军,他将于5月5日在Spa-Francorchamps的WEC赛季揭幕战中首次参加他的LMP1赛车比赛。

他取代了前F1赛车手安东尼·戴维森(Anthony Davidson),后者在车队的主要阵容中与丰田一起赢得了2014年WEC冠军。自2012年WEC首次亮相以来,现年38岁的布里特一直在丰田车队担任后备队和开发队的车手。

阿隆索对勒芒说:“这是我长期关注的比赛,这一直是我参加比赛的雄心。

“与单座赛车相比,耐力赛车是一门不同的学科,这将是一个有趣的挑战。对我来说,这将是一个学习的过程,但是我已经准备好迎接这一挑战,我迫不及待地开始着手。

在去年保时捷和前一年的奥迪退赛之后,TS050混合动力车是WEC LMP1级别中唯一剩余的电气化产品。

LMP1班级还将包括五个或更多私人团队,其中包括Manor,他们将使用Ginetta的新GT60-LT-P1。

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