旅行汽车网如今，AA是一个范围广泛的组织，其服务范围从保险和故障保险到提供驾驶课程和一般性建议：似乎忠实于其汽车协会原始名称的活动。
因此，也许令人难以置信，这个备受推崇和值得信赖的机构最初是由一个抗压压力和抗议团体组成的。
故事始于1905年3月25日的《汽车报》，其中一位名叫沃尔特·吉本斯（Walter Gibbons）的汽车驾驶人写了一封令人愉快的讽刺书，标题为“规避警察陷阱”。
这些爱德华七世时代的高速摄像机相当于挥舞秒表的警察，“藏在该国最开放的道路旁的树篱或沟渠中”，后来作为汽车先驱伯爵罗素（Earl Russell）将其放到上议院。
在备受争议的1903年《汽车法》（Motor Car Act）的御用上升之后，警察的陷阱如雨后春笋般出现，该法引入了驾驶执照（但未进行驾驶考试）和车辆登记。
它还提出了鲁re驾驶的罪行，并将时速限制从1896年的14mph提高到了20mph，同时立法规定，超速驾驶者不仅会受到罚款，而且在严重情况下会被判入狱。
驾车者与当时经常被汽车阅读器指控不诚实的当局之间存在着长期的不信任，当时的驾驶者仍是一个没有公众舆论支持的先锋团体。
例如，在长臂猿字母中：“尽管警察可能会诚实地倾斜，但与此同时，警察对驾车者的观看方式与钓鱼者观看流淌的溪流的方式大同小异：鱼被隐藏在水底之下，并且必须通过公平的手段或其他方式被抓。”
同时，由于用于计时车辆的方法似乎很可靠，因此治安法官“已经准备好并且愿意被说服”。长臂猿继续说：“警察很不灵活；他们有一个电子计时装置，在裁判官面前由法院生产，包括铃铛和电池。首席法官和他的同事们对这种酷刑手段表示敬畏。电子计时设备！意识被扼杀的难易程度！
“律师：现在告诉我，警察先生，如果您直到不知情的驾驶员在福隆的中途，或者甚至在经过测量的福隆的开行后大约10或20码后才按下按钮，会发生什么？
