旅行汽车网本季必备的时尚配饰。在2015年秋冬系列中，菲亚特500进行了1900多次改动。对真的; really着眼睛，你甚至可以发现其中的一些。注意到这些新大灯有5分，指出这些新保险杠的有金星。
菲亚特在检修500时非常有意地采用了“如果没有破裂，就不要修复它”的方法（还有其他陈词滥调）。但是，当它看起来仍然如此新鲜和凉爽时，为什么要篡改配方呢？
在1900项更改中，约占汽车的40％，并不是全部都是针对时尚达人的装饰和规格调整。工程师们动了动手以调整悬架，以提高舒适性和操纵性，安装了更大的制动器，并修改了汽油发动机的发射范围，以提高经济性并减少排放。
我们已经在意大利试用了0.9 Twinair版本，因此现在该在我们首都的街道上测试最畅销的1.2正常吸气模型了。
老实说：如果您已经按照500的外观销售了产品，那么您将始终原谅它的驱动方式。确实，您在在线配置器中的经验可能比转向感觉或在拐角处可以装载多少前胎更重要。
但据记录，500作为驱动工具落后于其最明显的时尚竞争对手Mini。整体评价为“还可以”；行驶状况不是很好，尤其是在低速行驶时，从来没有太过不舒服，转向缺乏任何真实的感觉，并且从来没有来自汽车的任何鼓励将其推到弯道。如果这样做的话，一切都会有些动摇。
很难找到一个好的驾驶位置，方向盘的行程调整不足，以及人们普遍认为500是您所坐的汽车，这一事实无济于事。
1.2引擎也不是束腰带。可以在整个城市陶艺，但除此之外，很快就用完了；尤其是爬山并不是这种引擎的优势。最好搬到诺福克。
