旅行汽车网丰田Avensis在陆地上上下下的出租车行列中已成为人们熟悉的景象。它以可靠性着称，加上空间和体面的经济性，使其成为那些首先需要可靠的工作马力的人的普遍选择。
现在，丰田对Avensis进行了翻新，以分享新的家庭面孔，并在忠实的四轮车朋友提供了一些额外的东西之后，使这些购买者对他们更具吸引力。不仅对外观进行了按摩，而且机舱是全新的设备和改善材料质量的承诺。您还将获得更多现金套件。
油性的碎片也已经在显微镜下观察到了。悬架已经过重新调整，隔音效果得到改善，并且有一对新的柴油发动机可供使用。
可以预见，丰田已经缩小了尺寸。 2.0和2.2升柴油分别被1.6和2.0升装置所取代。如您所料，经济增长，排放下降。在这种情况下，我们正在研究中规格企业版中更大的引擎。
经济和排放可能比旧的2.2升柴油有所改善，但动力却没有。这个新装置的输出功率为141bhp，0-62英里/小时的时间为9.5秒-速度虽然不算快，但完全可以接受。
更重要的是灵活性，这是Avensis拥有的很多优势。假设您不希望快速提高速度，则此引擎将以惊人的低rpm速度行驶，这很方便，因为它发出的声音很大，而且杂音接近3000 rpm，甚至更高。
确实，精益求精并不是这辆车的强项。在怠速和低rpm时，您会感觉到电动机正在通过踏板和方向盘振动，尽管当您达到高速公路速度时，发动机会立即安静下来，而振动会平缓下来。
在这种环境下，悬挂也给人以家的感觉。它轻柔地弹起，因此很高兴能快速移动，但转弯时确实会明显滚动。较大的颠簸也会使结构翻倒，并使汽车略微晃动。
