旅行汽车网别介意今年会面世的所有新电动汽车，2020年会是人们开始购买二手车的一年吗？这是一个重要的问题，因为人们是否准备购买二手电动汽车以及多少钱将有助于确定新模型的成功与否。
简而言之，它是二手电动汽车，它将为紧张的购买者提供第一次更实惠的电动汽车体验，有一天可能使他们有信心购买新的电动汽车。它使用的电动汽车将确定PCP上新车型每个月要支付的人数。而且，二手电动车如果易于销售并且能够牟利，将使经销商有信心推向市场并支持新车型。
幸运的是，看起来好像电动汽车可能已经转弯了。随着具有更长续航里程的新车型的问世，充电基础设施的扩大以及城市中心开始对化石燃料汽车进行惩罚，消费者的兴趣正在增加。新车和二手车的销量在增长，而至关重要的是，二手车的残值在一到两种情况下，尽管基数很低，但在大多数情况下都保持稳定甚至上升。
领先的拍卖行Shoreham Vehicle Auctions认为，市场已经达到“接受的临界点”。它以2015年注册的日产Leaf Acenta为例，该里程为20,000英里，2017年价值8850英镑。去年，它说相同的里程数相同但在2017年注册的车型价值11,000英镑。
不过，这不是普遍趋势。CAP，一个估值指南，说电动汽车市场是一个两速市场，使用更便宜的电动汽车，例如标致iOn和雷诺·佐伊，其价值上升，而诸如Jaguar I-Pace，奥迪E-tron和特斯拉模型之类的高端车型。 X仍在下降。
Cap的高级估值编辑Chris Plumb表示：“二手电动车的市场正在增长，用作城市通勤的第二辆汽车，随着清洁空气区域的推出和新车型的推出，我们预计需求将会增加。 HPI。“另一方面，新的高级车型的高价格尚未转化为更高的二手价格。”
随着越来越多的电动汽车进入市场，传统的供求规律正在不断完善。例如，大量使用了两年的大众e-Golf和Nissan Leafs（尤其是30kWh车型）正在压低价格。但是，Plumb说没关系。
他说：“电动汽车市场日趋成熟的迹象是，二手电动汽车在与汽油和柴油电动汽车相同的市场压力下表现良好。”
因此，如果电动汽车真的走了一个弯，也许现在是时候考虑购买二手车了。
