2020年保时捷911系列增加了两辆新的Targas

保时捷采用Targa车顶设计延续了十年的恋情，展示了第八代半敞篷911车型。

新款911 Targa占据了上一代车型停产的位置–配备了一个全自动系统，该系统将硬顶车顶板收放在后排座椅的后面。操作后，整个后甲板和屏幕会抬起，以使车顶部分可以折叠到该空间中。这样一来，车门后部的B柱就成为了汽车的典型中央防倾杆。

该机制能够在19秒内打开和关闭Targa车顶，比去年推出的带织物屋顶的911 Cabriolet慢7秒。

保时捷将Targa形容为“敞篷跑车的敞篷驾驶以及双门跑车的时尚便捷性”。它保留了熟悉的轮廓，并继承了992代911的样式更新，包括集成的LED尾灯条和可变延伸的后扰流板。它还偶尔保留标准双门跑车和敞蓬车的后排座椅。

Targa拥有复杂的折叠金属车顶和标准适配的四轮驱动系统，是迄今为止最重的992代911。4S手动形式的整备质量为1640kg，比同等的991代911 Targa重60kg，但比同等的992代敞蓬车仅重5kg。

使用与兄弟姐妹相同的双涡轮增压3.0升平六缸发动机，基础911 Targa 4的输出功率为380bhp和332lb ft。配备可选的Sport Chrono套件，其0-62mph时速为4.2sec-比标准版快了十分之一。即将离任的Targa –最高时速为180mph。

Targa 4S在发布时也可用，它输出444bhp和391lb ft时的速度为0-62英里/小时，为3.6秒，比其前身快了十分之四。最高时速为189mph。保时捷称，Targa 4的WLTP综合油耗为25.9-26.9mpg，4S为25.4-27.2mpg。

两种型号均标配八速双离合器变速箱。作为免费选件，可以将7S手动变速箱与Sport Chrono套件结合订购4S。